為促進(jìn)上海港港口建設(shè)以及港城一體化發(fā)展,文章采用DEA模型,分析2000—2018年上海港港口經(jīng)濟(jì)效率以及港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)效率,并提出建議。研究結(jié)果表明:上海港港口經(jīng)濟(jì)綜合效率大致呈上升趨勢(shì),其中2000—2006年主要受規(guī)模效率的影響,2006年后主要受純技術(shù)效率的影響;上海港港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)綜合效率、純技術(shù)效率和規(guī)模效率均處于較高水平,其中綜合效率的主要影響因素為純技術(shù)效率;為此,上海港應(yīng)進(jìn)一步整合現(xiàn)有港口資源和優(yōu)化港區(qū)發(fā)展格局。

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【部分圖文】：

圖2 上海港港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)效率

以2000—2018年上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量作為投入指標(biāo)，以上海市生產(chǎn)總值和上海市進(jìn)出口貿(mào)易額作為產(chǎn)出指標(biāo)，構(gòu)建DEA模型評(píng)價(jià)體系，并使用Deap2.1軟件計(jì)算歷年上海港港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)效率（表2和圖2）。由表2和圖2可以看出：(1)2000—2018年上海港港口對(duì)城....

圖1 上海港港口經(jīng)濟(jì)效率

以2000—2018年上海港碼頭長(zhǎng)度和泊位數(shù)量作為投入指標(biāo)，以貨物吞吐量和集裝箱吞吐量作為產(chǎn)出指標(biāo)，構(gòu)建DEA模型評(píng)價(jià)體系，并使用Deap2.1軟件計(jì)算歷年上海港港口經(jīng)濟(jì)效率（表1和圖1）。由表1和圖1可以看出：(1)2000—2018年上海港港口經(jīng)濟(jì)綜合效率、純技術(shù)效率和規(guī)模....

本文編號(hào)：4040749