<正>2007年3月5日,煙臺(tái)海域遭遇到幾十年未遇的颶風(fēng)襲擊。停泊在煙臺(tái)萊佛士船廠碼頭的大型半潛船"泰安口"輪裝載了直徑和高均為60米的大型儲(chǔ)油罐,正在加固等待離泊。由于受到強(qiáng)風(fēng)和浪涌的共同作用,8根纜繩斷裂,經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情處理,成功避免了險(xiǎn)情。筆者結(jié)合該搶險(xiǎn)經(jīng)過(guò),分析大型半潛船受大風(fēng)浪影響時(shí)的操縱特點(diǎn)和注意事項(xiàng),為以后處置類(lèi)似事件提供參考。

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【部分圖文】：

圖1“泰安口”輪和裝載的儲(chǔ)油罐

2007年3月5日傍晚，停泊在煙臺(tái)萊佛士船廠1號(hào)碼頭的“泰安口”輪，裝載了直徑和高均為60米的圓柱形大型儲(chǔ)油罐如圖1所示，受大風(fēng)影響出現(xiàn)斷纜情況。船方申請(qǐng)拖輪協(xié)助，被告知無(wú)港作拖輪，船方要求船廠提供纜繩加固船舶，由于船廠所有的纜繩都提供給了10號(hào)泊位的無(wú)動(dòng)力大船，已無(wú)多余的纜繩。....

本文編號(hào)：4049275