三用船主推進器變距異常導(dǎo)致推進器輸出功率異常,推力降低,不能滿足某些特殊工程作業(yè)需求。為了解決變距異常故障,針對船舶可變螺距槳(CPP)故障現(xiàn)象進行分析;根據(jù)變距原理及結(jié)構(gòu)進行檢查、測試、記錄;按照測試數(shù)據(jù)進行分析,找到故障原因;查閱相關(guān)CPP資料進行調(diào)節(jié)、測試,最終排除故障。通過本項目分析研究,力求找到三用船舶CPP類似故障解決方案,有較強的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。

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圖1 變距小油缸

表1為左、右CPP的測量數(shù)值。圖2配油箱

圖2 配油箱

圖1變距小油缸圖3槳轂內(nèi)十字頭滑塊變距機構(gòu)

圖3 槳轂內(nèi)十字頭滑塊變距機構(gòu)

圖2配油箱測量顯示，正車行程較另外正常的左側(cè)小20mm，倒車行程大3mm，可見實際螺距，確實正車較小，倒車較大。引起這個問題原因一，可能是指令信號引起，即正車指令小，倒車指令大。

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