在地鐵建設的快速發(fā)展階段,盾構法因其污染小、機械化程度高、效率高、受環(huán)境影響小等優(yōu)點而被廣泛應用。但是由于施工環(huán)境的不確定性、復雜性等特點,在盾構施工的過程中,也會存在很多安全隱患甚而發(fā)生事故。因此需要對盾構法施工進行安全風險評估的研究,以消除隱患,控制施工事故的發(fā)生。本文主要研究內容如下:(1)首先,基于地鐵隧道盾構施工風險評估的國內外研究現(xiàn)狀,介紹風險評估管理相關的理論知識,根據風險評估管理的基本過程分別對風險識別、風險估計、風險評價方法進行了研究。(2)其次,依據隧道盾構施工的特點,使用工作分解結構法,對端頭加固、工作井施工、始發(fā)前準備、盾構始發(fā)、盾構掘進、盾構接收前準備、盾構接收、聯(lián)絡通道施工、盾構穿越特殊地段、停機檢修換刀十個方面進行工作分解。依據LEC法的事故發(fā)生可能性表和預先危險性分析法中的危險等級劃分表,根據盾構施工流程展開風險因素分析,對風險因素、危險等級、風險結果、風險管控措施展開初步分析。(3)再次,對本文的評估方法進行選取,對選取原因進行論述,確定了預先危險性分析法、層次分析法、專家調查法結合現(xiàn)場檢測的使用。根據盾構施工,從預先危險性分析法的角度分析其定義、使用...

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學位級別】：碩士

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致謝
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內容
    1.4 創(chuàng)新點與難點
    1.5 研究方法及技術路線
    1.6 本章小結
2 風險評估理論及地鐵盾構施工風險辨識
    2.1 風險評估管理理論
    2.2 盾構施工概述
    2.3 盾構施工工作過程分解
    2.4 盾構施工安全風險因素分析
    2.5 本章小結
3 地鐵盾構施工風險評估方法
    3.1 盾構施工風險評估方法的選取
    3.2 預先危險性分析法
    3.3 層次分析法
    3.4 盾構區(qū)間現(xiàn)場檢測
    3.5 本章小結
4 南通地鐵盾構法施工風險評估
    4.1 工程概況
    4.2 工程水文地質
    4.3 工程周邊環(huán)境
    4.4 重大風險源初步分析
    4.5 基于層次分析法的專項風險評估
    4.6 本章小結
5 結論與展望
    5.1 結論
    5.2 展望
參考文獻
附錄1
作者簡歷
學位論文數(shù)據集



本文編號：3989454