目前,城市生活小區(qū)、公園和校園等場所垃圾的收集還基本依賴環(huán)衛(wèi)工人去清掃收集以及人手將垃圾桶內的垃圾倒入垃圾收集車,增大了環(huán)衛(wèi)工人工作強度,和二次揚塵污染風險,為此,本文創(chuàng)新設計了一種側掛式上料垃圾壓縮車是翻轉機構側裝并具有垃圾收集、壓縮和轉運功能的城市小區(qū)環(huán)衛(wèi)專用車,主要進行如下工作:1)針對城市小區(qū)生活垃圾特點,建立各功能模塊構型設計方案,以此確定專用車微型化的總體結構。2)設計一種液壓驅動側掛式上料翻轉機構,文中根據翻轉機構的ADAMS動力學分析進行機構結構優(yōu)化,并對優(yōu)化后的機構再次進行ADAMS動力學仿真分析,得出相關構件的最大受力,以此來對翻轉機構進行ANSYS結構強度分析。3)設計一種前置式垃圾壓縮機構及儲運系統(tǒng),通過垃圾壓縮情況進行壓縮機構壓縮性能分析以及通過車箱受力分析對其進行ANSYS結構強度分析,再根據分析結果進行車箱強化設計。4)設計生活垃圾壓縮滲濾液隨車收集系統(tǒng),解決在垃圾轉運過程中污水沿途撒漏而造成的二次污染問題。5)設計液壓系統(tǒng),應用AMESim對液壓系統(tǒng)進行性能仿真分析,從而了解在液壓系統(tǒng)已定的情況下機構的運動狀態(tài),并根據分析結果,對液壓系統(tǒng)進行液壓性能優(yōu)化...

【文章頁數】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題研究的背景和意義
    1.2 環(huán)衛(wèi)機械的研究現狀
    1.3 垃圾壓縮車的發(fā)展狀況及存在問題
    1.4 本文研究的主要內容及技術路線
2 城市小區(qū)環(huán)衛(wèi)專用垃圾壓縮車總體方案設計
    2.1 城市小區(qū)垃圾物料分析
    2.2 城市小區(qū)環(huán)衛(wèi)專用車總體設計
        2.2.1 小區(qū)專用車總體構造及功能分析
        2.2.2 道路分析與底盤選型
        2.2.3 功能模塊構型
        2.2.4 整車參數及試產樣機
    2.3 本章小結
3 關鍵部件設計及分析
    3.1 翻轉機構設計及分析
        3.1.1 翻轉機構的結構分析
        3.1.2 翻轉機構的平面運動分析
        3.1.3 基于ADAMS對翻轉機構的動力學仿真分析
        3.1.4 機構結構優(yōu)化
        3.1.5 基于ANSYS對翻轉機構的結構強度分析
        3.1.6 構件改進分析
    3.2 壓縮機構與儲運系統(tǒng)設計及分析
        3.2.1 車箱受力分析
        3.2.2 壓縮性能分析
        3.2.3 基于ANSYS對車箱的結構強度及剛度分析
        3.2.4 車箱結構強化設計
    3.3 本章小結
4 液壓系統(tǒng)設計計算及仿真分析
    4.1 液壓系統(tǒng)圖的擬定
    4.2 液壓元件的計算和選擇
        4.2.1 翻轉機構液壓缸主要參數的確定
        4.2.2 確定液壓泵的規(guī)格參數以及電動機功率
    4.3 基于AMESim對翻轉機構液壓系統(tǒng)的性能仿真分析
    4.4 液壓系統(tǒng)性能的優(yōu)化改進
    4.5 本章小結
5 結論與展望
    5.1 結論
    5.2 展望
參考文獻
致謝
個人簡歷
在學期間發(fā)表的學術論文與研究成果



本文編號：3991493