本文針對(duì)某工程實(shí)際中典型的5.4m天線,結(jié)合其應(yīng)用場(chǎng)景和功能需求進(jìn)行了詳細(xì)的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì),以滿足天線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)輕量化、一體化、低成本、高性能的要求。根據(jù)天線的實(shí)際需求,對(duì)天線結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)性設(shè)計(jì)、利用MSC有限元軟件建立天線結(jié)構(gòu)的有限元模型,模擬實(shí)際應(yīng)用工況,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力學(xué)分析。結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案合理可行,滿足結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)指標(biāo)要求。通過(guò)電氣性能測(cè)試,滿足使用需求,證明該設(shè)計(jì)是成功可行的。

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【部分圖文】：

圖1 方位機(jī)構(gòu)

1.1方位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方位機(jī)構(gòu)主要四部分組成,包括方位底座、大型轉(zhuǎn)盤(pán)軸承、方位轉(zhuǎn)臺(tái)和方位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。方位底座和方位底座均為鋼板焊接加筋腔體結(jié)構(gòu)。底座與下方與鋼制圓筒基座通過(guò)螺栓聯(lián)接。大型轉(zhuǎn)盤(pán)軸承可以克服陣列天線對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)產(chǎn)生的較大傾覆力矩。方位機(jī)構(gòu)中方位同步裝置,實(shí)時(shí)反饋轉(zhuǎn)臺(tái)的方位角....

圖2 方位驅(qū)動(dòng)裝置

方位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是用來(lái)驅(qū)動(dòng)天線指向衛(wèi)星,轉(zhuǎn)臺(tái)座驅(qū)動(dòng)裝置分為方位驅(qū)動(dòng)裝置和俯仰驅(qū)動(dòng)裝置兩部分。輸入端留有手動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸,可提供人工驅(qū)動(dòng)功能,以便于調(diào)整和維修。方位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由兩臺(tái)電機(jī)和行星減速器組成。兩臺(tái)電機(jī)通過(guò)伺服控制,轉(zhuǎn)臺(tái)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),實(shí)現(xiàn)消隙,提高轉(zhuǎn)臺(tái)的指向精度。方位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)如圖2....

圖3 俯仰驅(qū)動(dòng)裝置

為了降低承載物變形,保證承載物表面的受力均勻,俯仰驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用雙絲杠驅(qū)動(dòng)形式,由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、錐齒輪傳動(dòng)箱、傳動(dòng)軸、末級(jí)絲杠傳動(dòng)箱組成。而雙驅(qū)動(dòng)裝置存在步調(diào)不一致的問(wèn)題。故俯仰驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng),通過(guò)單電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩組傳動(dòng)鏈,及通過(guò)剛性連接實(shí)現(xiàn)步調(diào)一直。錐齒輪箱解決了電機(jī)與絲杠件的軸....

圖4 90°收藏狀態(tài)有限元模型

為驗(yàn)證轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,利用Patan/Nastran軟件對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真計(jì)算[2]。圖4、圖5為轉(zhuǎn)臺(tái)的90°收藏狀態(tài)有限元模型和35°工作狀態(tài)有限元模型。圖535°工作狀態(tài)有限元模型

本文編號(hào)：4050904