目前全球進(jìn)入經(jīng)濟(jì)低速增長(zhǎng)和保護(hù)主義抬頭時(shí)期,各國(guó)在尋求新的刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式。我國(guó)作為最大的鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)大國(guó),鋼鐵產(chǎn)品出口對(duì)于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有著巨大的影響。因此本文通過(guò)中國(guó)與"一帶一路"沿線國(guó)家的鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易2002—2017年相關(guān)數(shù)據(jù)采用廣義最小二乘法結(jié)合貿(mào)易引力模型和Prais-Winston模型進(jìn)行實(shí)證分析。最后,對(duì)中國(guó)與"一帶一路"沿線國(guó)家鋼鐵產(chǎn)品的貿(mào)易往來(lái)提出建議。本文建議我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易亟須綠色金融配套服務(wù),同時(shí)合理甄別目標(biāo)國(guó)顯得至關(guān)重要。 

【文章來(lái)源】：江蘇商論. 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

2002—2017年中國(guó)和沿線國(guó)家鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3003213