本文關(guān)鍵詞：論2014年《蒙特利爾議定書》對(duì)1963年《東京公約》的修訂

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【摘要】：鑒于對(duì)航空器安全及機(jī)上人員財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)切和對(duì)遏止機(jī)上非循規(guī)與擾亂行為的關(guān)注,經(jīng)數(shù)年努力,修訂1963年《東京公約》(即《關(guān)于在航空器上犯罪和犯有某些其他行為的公約》)的《蒙特利爾議定書》于2014年4月在國(guó)際民航組織主持召開的國(guó)際航空法外交會(huì)議上審議通過。該議定書在適用范圍規(guī)則、刑事管轄權(quán)規(guī)則與飛行安保員規(guī)則等三方面對(duì)《東京公約》作出重要變更,其努力值得肯定。然而,對(duì)議定書與《東京公約》的對(duì)比分析和對(duì)議定書約文本身的詳細(xì)考察均顯示,議定書對(duì)《東京公約》的幾項(xiàng)主要修訂尚欠成熟,且存在不容忽視的問題與缺陷,勢(shì)必影響其目的的實(shí)現(xiàn)�！睹商乩麪栕h定書》對(duì)《東京公約》的修訂并未取得令人滿意的效果,其生效前景也不容樂觀。
【作者單位】： 華東政法大學(xué)國(guó)際法學(xué)院;
【分類號(hào)】：D993.4
【正文快照】： 民用航空的安全與安保問題一直是國(guó)際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。有別于國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸,國(guó)際航空運(yùn)輸活動(dòng)因其跨越不同國(guó)境之內(nèi)稟屬性,有賴于各國(guó)通過協(xié)商建立國(guó)際統(tǒng)一規(guī)則來規(guī)制危害航空安全的有關(guān)行為,以便避免因各國(guó)立法分殊與管轄權(quán)沖突等問題而影響對(duì)危害國(guó)際航空安全之罪行與行為的

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1209615