發(fā)布時間：2020-06-29 14:57

【摘要】：近年來,隨著我國機動車保有量的激增,人車路矛盾凸顯,交通事故頻發(fā)。實踐中交通肇事犯罪已經(jīng)成為多發(fā)性犯罪之一。然而,由于交通肇事犯罪案件自身具有特殊性,筆者發(fā)現(xiàn)部分基層民警對偵查取證工作存在思想不重視、偵查理念差、取證方法不科學(xué)等問題,導(dǎo)致實務(wù)中的辦案質(zhì)量參差不齊。本文結(jié)合具體案例,從實踐角度分析偵查實踐中存在的現(xiàn)實問題,對交通肇事犯罪案件偵查取證過程中存在的相關(guān)問題進行論述,以期對提高辦案質(zhì)量提供有益參考。全文共分為引言、正文和結(jié)論三部分。引言部分介紹了交通肇事犯罪案件偵查取證問題的研究背景,分析了本文研究的必要性和目的。正文分四章進行詳細(xì)論述:第一章概述了交通肇事罪和交通肇事犯罪案件偵查,對交通肇事罪予以界定,對交通肇事犯罪案件偵查主體和常用的偵查措施簡要介紹,明確研究范圍;第二章介紹交通肇事犯罪案件偵查取證工作的特點,分別從交通肇事犯罪案件本身、犯罪嫌疑人、證據(jù)的特點進行了分析,為后文提出改進建議提供支撐;第三章以SD省G縣的情況為重點分析對象,圍繞當(dāng)前交通肇事犯罪案件偵查取證工作在偵查主體、偵查手段、偵查意識等方面存在的主要問題展開分析,并結(jié)合具體案例,分別從警力不足、證據(jù)意識薄弱、取證方式單一等角度深入剖析;第四章提出了改進交通肇事犯罪案件偵查取證工作的若干建議。結(jié)論部分是對全文的總結(jié),并對今后如何改進交通肇事犯罪案件偵查取證工作進行展望。
【學(xué)位授予單位】：中國人民公安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：D924.3;D631.5
【圖文】：

圖 2 G 縣近三年交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計[12]二是事故處理難度不斷增大。一方面危險駕駛和交通肇事逃逸案件數(shù)量增刑事案件相較于普通交通事故法律要求更嚴(yán)格、程序更復(fù)雜，調(diào)查和偵破難度扯大量人力物力，給原本就緊張的警力增加了負(fù)擔(dān)。深夜或凌晨發(fā)生肇事逃逸所抬頭，那個時間段路上車輛人員稀少，若駕駛?cè)孙嬀苹蛭�毒后，惡性逃逸事率增大，此類案件影響壞、偵破難度大，增加了基層交通民警的工作壓力。在通肇事逃逸案的法律特征及偵防對策》一書中對逃逸人員的行為進行了總結(jié)：跑的，有的肇事后迅速逃逸，有的將傷者送醫(yī)后尋找機會逃跑，或者肇事后改慣路線不再出現(xiàn)在原來經(jīng)�；顒拥膮^(qū)域；一類是毀滅證據(jù)逃避打擊的，肇事后很快重新涂漆、更換損壞零件等方法修復(fù)肇事車輛，毀滅證據(jù)；有的甚至轉(zhuǎn)賣事車輛等方式逃避打擊[13]。無論肇事嫌疑人采取何種形式逃避責(zé)任，逃逸事故辦案民警的有效線索相對較少，加之這一時間段內(nèi)目擊者少，偵查取證工作量成公安交通管理部門破案難度加大。另一方面現(xiàn)今事故當(dāng)事人維權(quán)意識增強，

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本文編號：2734006