【摘要】：文章依據(jù)Froude相似準(zhǔn)則開(kāi)展1:10縮小尺寸模型試驗(yàn),研究了不同噴嘴壓力下水霧抑制熄滅柴油池火過(guò)程中的物理參數(shù)變化規(guī)律,重點(diǎn)分析了有,無(wú)水霧作用下火源上方頂棚處溫度、火羽流豎向溫度、火區(qū)輻射強(qiáng)度以及縱向煙氣溫度變化規(guī)律。結(jié)果表明:弱羽流火災(zāi)豎向最高溫度出現(xiàn)在燃料表面上方20 cm高度附近的連續(xù)火焰區(qū),而且火災(zāi)全面發(fā)展階段中期至后期隧道火災(zāi)危險(xiǎn)性最大;依據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)象及溫度數(shù)據(jù),將水霧噴嘴工作壓力分為非控火水霧壓力(0.2 MPa)、控火水霧壓力(0.4 MPa)以及滅火水霧壓力(0.6 MPa、0.8 MPa),水霧與火羽流持續(xù)作用時(shí)隧道頂部流動(dòng)的水汽煙氣混合物及隧道整體煙氣濃度降低;隧道頂部煙氣溫度縱向變化可分為大幅度衰減區(qū)以及平穩(wěn)衰減區(qū);水霧控火作用下火羽流降溫明顯且冷卻后火焰溫度低于燃點(diǎn)溫度。
[Abstract]:In this paper, the 1:10 reduction model test is carried out according to the Froude similarity criterion, and the variation of physical parameters in the process of water mist suppression and extinguishing diesel pool fire under different nozzle pressures is studied, with emphasis on the analysis of the following. Under the action of no water mist, the temperature of the roof above the fire source, the vertical temperature of the fire plume, the radiation intensity of the fire area and the variation of the longitudinal flue gas temperature were studied. The results show that the vertical maximum temperature of the weak plume fire occurs in the continuous flame zone near the height of 20 cm above the fuel surface, and the tunnel fire risk is the greatest in the middle to late stages of the fire development stage. According to the experimental phenomena and temperature data, the working pressure of the water mist nozzle is divided into two categories: the uncontrollable water mist pressure (0. 2 MPa),) and the fire control water mist pressure (0. 4 MPa) and the fire extinguishing water mist pressure (0. 6 MPa,0.8 MPa),). When the water mist and fire plume continue to interact, the mixture of water vapor and flue gas at the top of the tunnel and the whole smoke concentration of the tunnel are decreased. The longitudinal variation of flue gas temperature at the top of the tunnel can be divided into large attenuation region and steady attenuation zone, and the flame temperature is lower than the ignition point temperature after cooling under the action of water mist fire control.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51008251) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(SWJTU12BR013)
【分類號(hào)】：U458

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2361162