本文選題：地震傷員 + 手術(shù)調(diào)度��； 參考：《計算機應(yīng)用研究》2017年03期

【摘要】：地震情境下傷員合理調(diào)度可有效提高傷員救援效率,減少災(zāi)害帶來的人員傷亡。將傷員調(diào)度歸納為地震傷員救援車輛調(diào)度、災(zāi)后傷員救援車輛路徑選擇及優(yōu)化和地震傷員手術(shù)調(diào)度;分析了救援車輛調(diào)度以及傷員手術(shù)調(diào)度問題的現(xiàn)有研究成果,指出了現(xiàn)有調(diào)度模型以及目標(biāo)函數(shù)選取上的不足;討論了行為運作管理在手術(shù)調(diào)度過程中的應(yīng)用情況,總結(jié)了今后的研究方向。通過上述研究的優(yōu)缺點分析,展望了我國地震傷員調(diào)度及手術(shù)調(diào)度問題的研究趨勢。
[Abstract]:The reasonable dispatching of the wounded in earthquake can effectively improve the rescue efficiency of the wounded and reduce the casualties caused by the disaster.In this paper, the author summarizes the casualty dispatching into the following parts: the vehicle scheduling of earthquake casualty, the route selection and optimization of the injured rescue vehicle after the disaster, and the operation scheduling of the earthquake casualty, and the existing research results of the rescue vehicle scheduling and the operation scheduling of the injured are analyzed.The deficiency of the existing scheduling model and the selection of objective function is pointed out, the application of behavioral operation management in the process of operation scheduling is discussed, and the future research direction is summarized.Based on the analysis of the advantages and disadvantages of the above research, the research trends of earthquake casualty scheduling and surgical scheduling in China are prospected.
【作者單位】： 上海理工大學(xué)管理學(xué)院;安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(71271138) 國家教育部人文社會科學(xué)青年基金資助項目(14YJC630119) 安徽省高校人文社科研究重大項目(SK2014ZD016) 國家住建部軟科學(xué)研究項目(2015-R2-057)
【分類號】：P315.9;R129

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張仁平;許紅;熊偉;;不同含權(quán)方式物資輸送路徑優(yōu)化模型研究[J];中國儲運;2009年04期

2 鄭龍;周經(jīng)倫;易凡;陳玉教;;大規(guī)模隨機運輸網(wǎng)絡(luò)的路徑優(yōu)化[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2009年10期

3 肖樂;吳相林;甄彤;;自適應(yīng)混沌蟻群算法的糧食應(yīng)急路徑優(yōu)化研究[J];計算機工程與應(yīng)用;2012年24期

4 楊全國;秦劍;張桂濤;;基于改進的蟻群算法的物流揀選路徑優(yōu)化[J];青島大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年03期

5 俞紅,韓明,張李超,黃樹槐;基于層面信息的路徑優(yōu)化[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2002年02期

6 陳鋼鐵;帥斌;;運輸路徑優(yōu)化蟻群算法問題研究[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2010年09期

7 程金亮;曾繁華;許合先;;企業(yè)“實驗室經(jīng)濟”發(fā)展現(xiàn)狀及路徑優(yōu)化研究[J];科技進步與對策;2014年07期

8 沈鵬;;物流配送路徑優(yōu)化問題求解的量子蟻群算法[J];計算機工程與應(yīng)用;2013年21期

9 劉云;周慶忠;樊榮;;基于遺傳算法的油料運輸路徑優(yōu)化問題研究[J];中國儲運;2006年01期

10 佟璐;聶磊;付慧伶;;多式聯(lián)運路徑優(yōu)化模型與方法研究[J];物流技術(shù);2010年05期

相關(guān)會議論文 前2條

1 何愛君;唐露新;劉輝;張志軍;;圖案絎縫加工路徑優(yōu)化模型及算法研究[A];2007'儀表，，自動化及先進集成技術(shù)大會論文集（二）[C];2007年

2 黃元生;劉爽;田立霞;張振忠;乞建勛;;煤炭港口路徑優(yōu)化研究[A];“兩型社會”建設(shè)與管理創(chuàng)新——第十五屆中國管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會論文集（上）[C];2013年

相關(guān)重要報紙文章 前1條

1 南京日報記者　 施勇君;總量提升 路徑優(yōu)化[N];南京日報;2006年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 石玉峰;戰(zhàn)時不確定性運輸路徑優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2006年

2 吳俊杰;船體零件數(shù)控切割路徑優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2013年

3 薄桂華;不同配送要求下第四方物流路徑優(yōu)化問題研究[D];東北大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 蔡芮靈;考慮庫存約束的糧食海運路徑優(yōu)化問題研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 管娜娜;公共自行車調(diào)度路徑優(yōu)化問題研究[D];西南交通大學(xué);2015年

3 于匡員;基于預(yù)約模式的出租車合乘路徑優(yōu)化[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

4 姜海洋;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的軍事運輸風(fēng)險及路徑優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2015年

5 趙錦濤;船體零件切割路徑優(yōu)化技術(shù)及工程應(yīng)用[D];大連理工大學(xué);2015年

6 李棟棟;雙區(qū)型倉庫揀貨路徑優(yōu)化研究[D];青島大學(xué);2015年

7 王云飛;基于蟻群算法的武警巡邏路徑優(yōu)化問題研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2014年

8 李娜;考慮客戶時間心理偏好的4PL路徑優(yōu)化問題研究[D];東北大學(xué);2014年

9 史玄;軟時間窗約束下動態(tài)選址—路徑優(yōu)化研究[D];福州大學(xué);2014年

10 金石;危險品道路運輸網(wǎng)絡(luò)中的物流路徑優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2016年

本文編號：1750522