本文關鍵詞：長大隧道施工地質災害及其控制技術，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

r7紈 艮j諷理j犬學 碩士學位論文 長大隧道施工地質災害及其控制技術 何1究q!劃：名一――――一i廷廑一―― 指導教師蚪名、職稱――籃型＆塾籃 學 利 專 、№ 墮整量迭墮三堡 一 研 究 方 陽一益墊隆重絲王些墮塞重 淪 文TI作 起 fI j_； ：| !!!!．蘭旦二!!!i．!月 淪艾提交H劃一一2旦_0三生!旦!i旦 昆明理工大學碩士研究生學位論文 摘要 摘要 隨著我國基礎設施建設步伐的加快，為了改善公路線形標準，實現交通運輸 高速化、重載化，需要修建大量長大隧道。但長大隧道經過地區(qū)往往地質條件復 雜、施工地質災害頻發(fā)，其嚴重影響了長大隧道建設。因此，地質災害的超前預 測、預報與治理就成為了長大隧道勘測及施工所面臨的最大課題。 本文結合云南省已建成長度最長、地質條件較為復雜、施工難度較大的元江 至墨江高速公路控制性工程――大風埡口隧道的勘測、漫計、施工及其所遇到的 各種地質災害，通過對超前地質預報、預測，控制爆破掘進技術，信息化動態(tài)施 工三方面的分析和研究，探索了復雜地質條件下長大隧道施工地質災害的控制機 理和方法，取得了如下幾方面的成果： 1 總結了現有對各種常見地質災害發(fā)生的機理和條件研究成果，提出地 質災害的發(fā)生不但與地層巖性、巖體結構、她質構造有關，施工的擾動導致的圍 巖動態(tài)力學響應也是其發(fā)生的重要因素； 2 以TSP為代表的超前地質預報技 術應用于隧道

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