【摘要】： 我國鐵路的不斷提速及運營能力的提高,對列車的安全性提出了更高更加嚴格的要求�？諌簷C在機車上主要用于制動,其性能的好壞,直接影響列車運行的安全。根據(jù)機車的檢修規(guī)程,空壓機檢修后,需在試驗臺上做各種性能試驗。原有試驗臺在操作性、界面友好性等方面存在著許多不足,如實驗數(shù)據(jù)無法及時存儲,系統(tǒng)功能較單一,需要用不同儀器進行多次測試,所有試驗無法在同一試驗臺上一次性完成等。 隨著現(xiàn)代工業(yè)控制的發(fā)展,PLC和嵌入式觸摸屏技術更加成熟,成本不斷降低,廣泛應用在電力、冶金、交通等場合。PLC編程直觀、模塊化程度高、網(wǎng)絡通信功能不斷完善;嵌入式觸摸屏具有易于操作、接口直觀、占用空間少、編程方法靈活等優(yōu)點,已經(jīng)逐漸取代鍵盤成為嵌入式計算機系統(tǒng)的輸入設備。為此,采用PLC、觸摸屏、變頻器等技術設計開發(fā)的全新試驗臺,既能使用手動功能可選擇地完成空壓機某個單項性能的試驗,又能采用自動方式一次性地在觸摸屏上完成空壓機的所有性能試驗。它的投入使用可以使空壓機檢修的效率更高、準確度更佳、過程更直觀,從而進一步確保了機車運行的安全。 論文以山西大同機務段空壓機試驗臺的技術改造為項目背景,系統(tǒng)地闡述了以PLC與觸摸屏為核心的空壓機檢測系統(tǒng)的設計方法。文章從硬件的選型,通信網(wǎng)絡的設計,控制柜電路的設計,系統(tǒng)的組態(tài),PLC程序的編寫,觸摸屏界面的設計等方面,詳盡地敘述了整個系統(tǒng)的設計開發(fā)過程。本文首先簡要介紹了空壓機的結構和檢修的流程、試驗臺設計開發(fā)的方案和設備選型,接著重點分析了試驗臺的硬件設計和軟件設計:硬件設計包括空壓機試驗臺各部分的結構組成與相應功能,不同設備間的通信,以及整個系統(tǒng)的工作流程;軟件設計包含PLC的程序結構、用戶操作組態(tài)軟件的開發(fā)、打印功能的實現(xiàn)、調試中遇到問題和解決方法等。文章最后介紹了現(xiàn)場的情況、設備的安裝過程和我們?yōu)樘岣咴O備運行可靠性所采取的措施。
【圖文】：

試驗臺的機械及氣路結構

轉速傳感器采集的脈沖進行計數(shù)后，，通過RS485接口送入CPU。打印機則是通過RS232接口直接和觸摸屏的CPU進行通信。整個系統(tǒng)的硬件結構框圖如圖2一3所示�？湛諌簷C儲風缸缸缸缸缸缸缸缸缸缸缸缸22222222222222222222KW電機 機 -----變頻器應一仁幸萬丫藻奚UUUUUUUUUUUSBIIIIIUSBZZZ RRRSSSSSSSSSSSSSSSSSSS 44485555555555555 RRRRRRRRRRRS23222壓壓力傳傳傳熱電偶 偶偶熱電偶 偶感感器 器器 11111.222空空壓機機 機空壓 壓況況排排氣口口 口曲軸 :::隋隋熱熱敏打印機機圖2一3試驗臺的硬件結構圖 Fig.2.3Thestruetureehartoftest一bed’ 5hardware2.4試驗臺前端檢測部分的硬件設計前端檢測部分硬件設計的主要工作是完成試驗臺所需的傳感器和刀D轉換模
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：TH45

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1 周藝軍;呼延

本文編號：2701307