本文關(guān)鍵詞：汽車剎車盤散熱性及摩擦磨損性能研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

碩士學(xué)位論文 汽車剎車盤散熱性及摩擦磨損性能研究 Researchon andFriction―WearPerformance Dissipation ofAutomobileBrakeDisc 學(xué) 號(hào)： 21004213 大連理工大學(xué) Dalian of UniversityTechnology 大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明 作者鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究 工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外， 本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，，也不包含其他已申請(qǐng) 學(xué)位或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn) 均己在論文中做了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 若有不實(shí)之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。 學(xué)位論文題目： 逝縫旌壑絲嵫趣益湟絲疊塾 作者簽名：麥鎏也 日期：塑堡年―生月衛(wèi)日 摘 要 現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車安全性、舒適性及節(jié)能環(huán)保的追求越來(lái)越高。汽車制動(dòng)系統(tǒng)在任何 剎車條件下都要能滿足制動(dòng)要求，并且不致產(chǎn)生噪音、抖動(dòng)或裂紋等破壞。這就要求摩 擦副具有良好的摩擦性能，包括足夠高且穩(wěn)定的摩擦系數(shù)、高抗熱衰減性、低磨損量。 本文以汽車剎車盤和剎車片摩擦副為研究對(duì)象，探討剎車盤結(jié)構(gòu)對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)整體性 能的影響。主要研究?jī)?nèi)容包括： 首先，通過討論剎車盤盤周厚度、安裝孔位置及孔徑大小、剎車盤外徑大小、盤帽 厚度、盤帽與盤周連接處等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)其加工難易程度、總重量、摩擦力矩、結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定性的影響，初步確

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