發(fā)布時(shí)間：2025-02-11 10:26

　　汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一,在促進(jìn)發(fā)展?推動(dòng)就業(yè)等方面作出了突出貢獻(xiàn)?據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)汽車銷量在1991年到2018年間翻了近30倍,并且連續(xù)10年位居全球第一,然而傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻因其工藝構(gòu)造面臨著能源稀缺及環(huán)境污染等相關(guān)問題。新能源汽車在節(jié)能環(huán)保上具有天然優(yōu)勢(shì),使其成為解決上述問題的主要手段,其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以緩解能源壓力、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展,因此各國(guó)均投入財(cái)力物力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)目前也已將新能源汽車產(chǎn)業(yè)納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)并提供大量政策和巨額資金對(duì)其進(jìn)行支持。在政府各項(xiàng)政策的支持下,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量開始快速的增長(zhǎng),但在取得顯著成效的同時(shí),政策負(fù)效應(yīng)也開始凸顯,目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的發(fā)展速度未達(dá)預(yù)期、騙取國(guó)家補(bǔ)貼資金等問題,同時(shí)該產(chǎn)業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼政策也開始發(fā)生變化,因此,有必要研究該產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有政策,分析政策已產(chǎn)生的影響及優(yōu)化政策解決相關(guān)問題�；�于此目的,本文闡述了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼政策的相關(guān)理論,分析了財(cái)政補(bǔ)貼政策及補(bǔ)貼資金投入的現(xiàn)狀,剖析了政策實(shí)施和資金使用存在的問題,檢驗(yàn)了產(chǎn)業(yè)和企業(yè)兩個(gè)層面的政策實(shí)施效果,最后提出相關(guān)優(yōu)化建議。本文分為導(dǎo)論和...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
導(dǎo)論
    一、研究背景及意義
    二、文獻(xiàn)綜述
    三、研究?jī)?nèi)容和研究方法
    四、可能的創(chuàng)新及不足
第一章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼理論基礎(chǔ)
    第一節(jié) 概念界定
        一、新能源汽車
        二、財(cái)政補(bǔ)貼
    第二節(jié) 相關(guān)理論
        一、外部性理論
        二、可持續(xù)發(fā)展理論
        三、幼稚產(chǎn)業(yè)保護(hù)理論
    第三節(jié) 財(cái)政補(bǔ)貼作用機(jī)理
        一、財(cái)政補(bǔ)貼的信息傳遞作用
        二、財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車消費(fèi)需求的影響
        三、財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車技術(shù)研發(fā)的影響
第二章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼現(xiàn)狀分析
    第一節(jié) 財(cái)政補(bǔ)貼政策形成與發(fā)展過程
        一、政策規(guī)劃階段(2001—2008 年)
        二、推廣應(yīng)用階段(2009—2015 年)
        三、政策優(yōu)化階段(2016 年—至今)
    第二節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼政策類型
        一、生產(chǎn)研發(fā)環(huán)節(jié)財(cái)政補(bǔ)貼
        二、推廣應(yīng)用環(huán)節(jié)財(cái)政補(bǔ)貼
        三、運(yùn)營(yíng)使用環(huán)節(jié)財(cái)政補(bǔ)貼
    第三節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼政策取得的成效
        一、技術(shù)效應(yīng)
        二、產(chǎn)量效應(yīng)
    第四節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼政策存在的問題
        一、供需激勵(lì)不足
        二、技術(shù)水平落后
        三、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重
        四、騙補(bǔ)現(xiàn)象頻發(fā)
第三章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼政策效應(yīng)實(shí)證分析
    第一節(jié) 基于產(chǎn)業(yè)層面的政策效應(yīng)分析
        一、模型構(gòu)建
        二、樣本選擇及數(shù)據(jù)來源
        三、實(shí)證分析及結(jié)論
    第二節(jié) 基于企業(yè)層面的政策效應(yīng)分析
        一、模型設(shè)計(jì)
        二、樣本選擇及數(shù)據(jù)來源
        三、實(shí)證分析及結(jié)論
    第三節(jié) 結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)一步分析
        一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼的整體影響
        二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)營(yíng)業(yè)狀況的影響
        三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)研發(fā)支出的影響
    第四節(jié) 實(shí)證小結(jié)
第四章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼政策的優(yōu)化
    第一節(jié) 發(fā)揮補(bǔ)貼資金的激勵(lì)作用
        一、重設(shè)補(bǔ)貼方式
        二、轉(zhuǎn)換補(bǔ)貼環(huán)節(jié)
        三、創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式
    第二節(jié) 重視補(bǔ)貼方向的動(dòng)態(tài)調(diào)整
        一、聚焦核心技術(shù)
        二、保障充電供能
        三、重視電池回收
    第三節(jié) 加強(qiáng)補(bǔ)貼實(shí)施的監(jiān)督管理
        一、監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)情況
        二、實(shí)施全面監(jiān)督
        三、促進(jìn)信息公開
    第四節(jié) 完善財(cái)政補(bǔ)貼的相關(guān)機(jī)制
        一、成立產(chǎn)業(yè)主管機(jī)構(gòu)
        二、制定長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃
        三、明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：4033128