目前,采煤機截割部動力學分析過程是將零件的三維模型添加實際工作情況下的載荷和約束后應用分析軟件進行結算,而進行動力學分析的目的是獲取采煤機截割部零件設計不足之處進行參數(shù)優(yōu)化得到符合用戶要求的設計參數(shù)。作為承上啟下的環(huán)節(jié)動力學分析對于采煤機截割部的設計過程具有舉足輕重的意義。雖然現(xiàn)階段大部分企業(yè)已經(jīng)通過應用動力學分析軟件來提高采煤機截割部設計能力,但是設計人員不僅采用冗余復雜的步驟來建立動力學分析所需要的三維模型和仿真模型,而且只能將仿真結果以經(jīng)驗和直覺的方式針對零件參數(shù)進行優(yōu)化,這樣依舊存在設計弊端。計算機軟件的二次開發(fā)技術和動力學分析為解決上述問題提供了方向。因此,以NX/Nastran作為應用平臺,參數(shù)化設計思想與二次開發(fā)技術相結合,應用C++語言對采煤機截割部動力學分析系統(tǒng)進行開發(fā),以解決上述設計弊端。本文的研究內容和特點如下:通過對計算機軟件二次開發(fā)技術和參數(shù)化設計思想的研究,結合采煤機截割部設計人員的需求,制定了本系統(tǒng)的設計目標以及技術路線,確定了系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境,并且針對系統(tǒng)中各個子系統(tǒng)的功能模塊進行了說明。根據(jù)參數(shù)化建模方法構建子系統(tǒng),針對齒輪類零件和非齒輪類零件分別采用建... 

【文章來源】：太原理工大學山西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究目的及意義
    1.2 國內外研究動態(tài)
        1.2.1 采煤機截割部動力學研究現(xiàn)狀
        1.2.2 NX二次開發(fā)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內外研究現(xiàn)狀總結
    1.3 研究內容
第二章 基于NX/NASTRAN采煤機截割部動力學分析系統(tǒng)總體設計方案
    2.1 引言
    2.2 系統(tǒng)設計目標與技術路線
        2.2.1 系統(tǒng)設計目標
        2.2.2 系統(tǒng)技術路線
    2.3 系統(tǒng)開發(fā)方法的研究
        2.3.1 基于應用軟件的二次開發(fā)
        2.3.2 參數(shù)化設計
        2.3.3 采煤機截割部設計方法
    2.4 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境語言及流程
        2.4.1 代碼開發(fā)環(huán)境
        2.4.2 二次開發(fā)平臺及工具
        2.4.3 系統(tǒng)開發(fā)語言
        2.4.4 NX開發(fā)流程
    2.5 系統(tǒng)的子系統(tǒng)設計
        2.5.1 參數(shù)化建模子系統(tǒng)
        2.5.2 動力學分析子系統(tǒng)
        2.5.3 優(yōu)化設計子系統(tǒng)
    2.6 本章小結
第三章 參數(shù)化建模子系統(tǒng)
    3.1 引言
    3.2 參數(shù)化建模子系統(tǒng)開發(fā)方法
        3.2.1 參數(shù)化建模實現(xiàn)方法
        3.2.2 對話框與參數(shù)化建模應用程序的通信方法
    3.3 參數(shù)化建模子系統(tǒng)開發(fā)關鍵技術
        3.3.1 齒輪類零件參數(shù)化建模
        3.3.2 非齒輪類零件參數(shù)化建模
    3.4 參數(shù)化建模子系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)過程
        3.4.1 環(huán)境變量設置
        3.4.2 菜單文件編輯
        3.4.3 用戶界面設計
    3.5 本章小結
第四章 動力學分析子系統(tǒng)
    4.1 引言
    4.2 動力學分析子系統(tǒng)開發(fā)方法
        4.2.1 有限元模型自動更新方法
        4.2.2 動力學分析過程參數(shù)化方法
    4.3 動力學分析子系統(tǒng)開發(fā)關鍵技術
        4.3.1 有限元模型建立
        4.3.2 線性靜力學分析模塊
        4.3.3 模態(tài)分析模塊
        4.3.4 瞬態(tài)分析模塊
        4.3.5 頻響分析模塊
    4.4 動力學分析子系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)過程
        4.4.1 環(huán)境變量設置
        4.4.2 菜單文件編輯
        4.4.3 用戶界面設計
    4.5 本章小結
第五章 優(yōu)化設計子系統(tǒng)
    5.1 引言
    5.2 優(yōu)化設計子系統(tǒng)開發(fā)方法
    5.3 優(yōu)化設計子系統(tǒng)關鍵技術
        5.3.1 構建優(yōu)化設計數(shù)學模型
        5.3.2 確定優(yōu)化設計程序運算終止條件
    5.4 優(yōu)化設計子系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)過程
        5.4.1 環(huán)境變量設置
        5.4.2 菜單文件編輯
        5.4.3 用戶界面設計
    5.5 本章小結
第六章 系統(tǒng)測試與應用
    6.1 引言
    6.2 系統(tǒng)應用
    6.3 系統(tǒng)測試
        6.3.1 測試原則
        6.3.2 測試內容
        6.3.3 測試方法
        6.3.4 測試步驟
        6.3.5 測試結論
    6.4 本章小結
第七章 工作總結
    7.1 工作總結
    7.2 主要結論
    7.3 進一步工作展望
參考文獻
致謝
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本文編號：2898561