RMG512自力式監(jiān)控調(diào)壓閥作為關鍵分輸設備廣泛應用于中國輸氣管道分輸站場。隨著站場"集中監(jiān)視"生產(chǎn)管理模式的推廣,調(diào)控中心對分輸設備的遠程控制提出了更高要求,分輸調(diào)壓橇必須實現(xiàn)"一用一熱備"。監(jiān)控調(diào)壓閥主閥皮膜不能承受反向壓差,導致調(diào)壓橇熱備用模式易造成皮膜損壞。通過分析監(jiān)控調(diào)壓閥的工作原理,結合現(xiàn)場運行經(jīng)驗,提出了RMG調(diào)壓裝置性能提升改造方案:在工作調(diào)壓閥下游增加一根具有單向導通功能的引壓管,連接到監(jiān)控調(diào)壓閥上游,可以實現(xiàn)監(jiān)控調(diào)壓閥上游壓力隨下游分輸壓力的升高而升高,且不影響調(diào)壓橇的正常工作。改造方案有效減少了備用路設備的運行耗損,延長了監(jiān)控調(diào)壓閥皮膜的使用壽命,對原RMG調(diào)壓裝置的工作原理不會造成影響。經(jīng)過現(xiàn)場試驗應用,無安全隱患,改造成本低,經(jīng)濟效益可觀。(圖3,表1,參21)

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圖3 輸氣站場RMG調(diào)壓裝置性能提升改造方案示意圖

調(diào)壓橇熱備用模式下監(jiān)控調(diào)壓閥皮膜破損的根本原因是調(diào)壓裝置具有單向流通特性，不能承受反向壓差，由此提出以下兩種改造方案。改造方案一是在工作調(diào)壓閥下游管道上增加一個單向閥，只允許調(diào)壓橇從上游向下游單向過氣，防止分輸壓力升高后氣體的反向流動，避免反向壓差的形成（圖3a）。這種設計在國外....

圖1 西氣東輸二線、三線各站分輸調(diào)壓橇工藝流程圖

西氣東輸二線、三線各站分輸調(diào)壓橇的基本配置（圖1）包括：入口電動球閥（6101#、6201#）、RMG711安全切斷閥、RMG512監(jiān)控調(diào)壓閥、電動工作調(diào)壓閥（6104#、6204#）、出口手動球閥（6105#、6205#）。根據(jù)輸氣站場應達到“遠程控制、無人操作、有人值守”的監(jiān)....

圖2 RMG512監(jiān)控調(diào)壓閥工作原理示意圖

RMG512監(jiān)控調(diào)壓閥主要由主閥和RMG650指揮器組成（圖2)[14-16]。當分輸壓力（黃色）低于監(jiān)控調(diào)壓閥的設定壓力時，監(jiān)控調(diào)壓閥主閥就會開啟[17]。調(diào)壓橇備用路入口電動球閥、工作調(diào)壓閥關閉后，此時備用路監(jiān)控調(diào)壓閥主閥仍開啟，暫時仍處于工作狀態(tài)。由于監(jiān)控調(diào)壓閥指揮器管路和....

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