【摘要】： 鐵路是清末從西方引進(jìn)的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)之一,清末財(cái)政困難和鐵路具有巨大的政治、經(jīng)濟(jì)價(jià)值,列強(qiáng)也費(fèi)盡心思地爭奪中國鐵路修建權(quán)。為了不使鐵路落入列強(qiáng)的手中成為“人制我”的工具,清政府在無力承辦的情況下采取借款筑路的政策。在借款中清政府采取了種種措施來維護(hù)鐵路利權(quán)。 盧漢鐵路借款是清末大規(guī)模借款筑路政策的開始。盧漢鐵路的政治和經(jīng)濟(jì)價(jià)值無論對于清政府還是列強(qiáng)都很重要。因此,盧漢鐵路借款權(quán)利得失問題,對于研究清末鐵路借款活動(dòng)具有重要的意義。 本文以清末盧漢鐵路借款作為研究的主要內(nèi)容,以盧漢鐵路借款中利權(quán)得失為個(gè)案分析近代中國鐵路借款和鐵路借款對中國經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的影響。 第一部分主要敘述了鐵路在清末發(fā)展的歷史背景。軍事上,列強(qiáng)的侵略步伐逐步加快,而清政府的國防力量卻江河日下。如何抵御外辱、實(shí)現(xiàn)國家振興,成為清末統(tǒng)治者面對的嚴(yán)峻問題,鐵路在軍事上的作用促使統(tǒng)治者在甲午戰(zhàn)爭后不得不大力籌建。清末戰(zhàn)爭不斷,賠款日漸增多,創(chuàng)辦各種洋務(wù)事業(yè)耗費(fèi)巨資,清朝獨(dú)立進(jìn)行鐵路建設(shè)已經(jīng)是不可實(shí)現(xiàn)的美夢,借款筑路成為不得不選擇的方式。為了維護(hù)在借款筑路中的利權(quán),清政府提出了維護(hù)鐵路權(quán)益的種種設(shè)想。 第二部分主要是敘述清朝圍繞著借款國家選擇、借款債務(wù)主體、對外關(guān)系等方面,對盧漢鐵路借款進(jìn)行了比較周密的計(jì)劃和設(shè)想。本部分將對這些問題進(jìn)行比較詳細(xì)的闡述。 第三和第四部分主要指出:清政府在選擇比利時(shí)作為盧漢鐵路借款國家以后,在鐵路材料供應(yīng),資金使用、建設(shè)和運(yùn)營管理等方面都極力維護(hù)權(quán)益,以及盧漢鐵路建設(shè)所產(chǎn)生的相應(yīng)影響。列強(qiáng)企圖借盧漢鐵路掠奪在華商業(yè)利益,義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)中,這種掠奪權(quán)益的行為更是日趨嚴(yán)重。清政府為此采取了種種措施,如制定嚴(yán)格的鐵路土地使用原則、收回鐵路沿線的駐軍權(quán)、合理計(jì)劃相關(guān)的鐵路線路等等。盧漢鐵路借款對清朝其他的鐵路借款也有重要的影響,也刺激了列強(qiáng)在華爭奪鐵路修筑權(quán)。
【學(xué)位授予單位】：東北師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：K256

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2709649