第一章引論

1.1研究的背景

20世紀(jì)中期伴隨著全球市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和完善，項目管理方法逐漸成為國內(nèi)外企業(yè)市場運(yùn)營的主要內(nèi)容。項目管理是我國國內(nèi)企業(yè)為提升自身國內(nèi)外市場競爭力的重要嘗試。項目管理方法的應(yīng)用為企業(yè)縮短產(chǎn)品項目生產(chǎn)時間提供了更多的有利條件，也為企業(yè)抵御項目風(fēng)險創(chuàng)造了更多保障。企業(yè)在市場運(yùn)營中采用項目管理手段一方面可以有效降低項目實施的成本消耗并縮減項目實施時間，一方面合理的項目管理方面計劃還有利于提升項目參與人員的工作效率。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展及企業(yè)項目經(jīng)營理念的提升，進(jìn)入二十一世紀(jì)以來項目管理的范疇得到了不斷的豐富和拓展，包括保險行業(yè)在內(nèi)的社會服務(wù)行業(yè)也競相引入項目管理方法。因此如何推動項目管理方法與保險企業(yè)項目運(yùn)營有效結(jié)合并通過項目管理的設(shè)計提升保險企業(yè)的行業(yè)市場競爭能力，已經(jīng)成為了當(dāng)前國內(nèi)學(xué)者和保險行業(yè)從業(yè)者共同思考的熱點(diǎn)問題。而我國保險行業(yè)逐漸對外資等社會資本開放使我國國內(nèi)保險業(yè)內(nèi)的外資企業(yè)、中外合資企業(yè)成分逐漸増多，無疑進(jìn)一步加劇了保險行業(yè)內(nèi)的企業(yè)市場競爭激烈程度。激烈的市場競爭是我國國內(nèi)保險企業(yè)引入項目管理方法的直接推動力，此也使項目管理與保險企業(yè)融合問題更加具各學(xué)術(shù)研究和思考意義。

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1.2研究的目的

本文以某保險公司新推出的車輛保險產(chǎn)品為研究關(guān)注對象，通過對項目市場運(yùn)營的前期規(guī)劃、中期控制及后期反饋進(jìn)行分環(huán)節(jié)的關(guān)注思考項目管理在車輛保險產(chǎn)品開發(fā)推廣中的現(xiàn)實情況和重要意義，以期在深入了解車輛保險產(chǎn)品項目管理各環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，為我國保險行業(yè)項目管理方法的有效實施和效果提升提供一定的理論指導(dǎo)作用。從研究目的上看，主要包括以下幾點(diǎn)：

首先，對此次推出的車輛保險產(chǎn)品項目管理的過程和結(jié)果進(jìn)行分析和思考，為車輛保險產(chǎn)品的項目管理改進(jìn)和市場效果提升提供理論支持，這是本研究微觀層面所要達(dá)成的研究目的。

其次，思考在我國國內(nèi)車輛保險及整體保險市場環(huán)境日趨復(fù)雜的外部環(huán)境條件下，引入項目管理理論方法與保險產(chǎn)品相結(jié)合的市場實踐意義，并探討項目管理理論與我國保險市場顧合的方法等問題。這是本研究在宏觀層次所要達(dá)成的研究目的。

本選題研究的理論意義主要表現(xiàn)在，將新車輛保險產(chǎn)品作為研究的主體，并對車輛保險產(chǎn)品的項目管理情況進(jìn)行學(xué)理性的思考和分析。這不僅是對我國國內(nèi)學(xué)界關(guān)于項目管理問題學(xué)術(shù)研究的積極補(bǔ)充，同時將項目研究的視角定位車輛保險產(chǎn)品也是在研究主體選擇上的一次有益嘗試，拓寬學(xué)界關(guān)于項目管理研究范疇有著一定的創(chuàng)新意義。

本文研究的實踐意義主要體現(xiàn)在運(yùn)用項目管理方法打造新的車輛保險產(chǎn)品，這是某保險公司的一次重要市場嘗試，但由于前期理論和經(jīng)驗基礎(chǔ)的不足在項目市場運(yùn)營中出現(xiàn)了一定的困惑和問題，因此需要從學(xué)理性的角度對該車輛保險的階段運(yùn)營情況做出分析和思考，研究選題對此次車輛保險產(chǎn)品的項目管理情況進(jìn)行分析研究存在著不可忽視的市場實踐指導(dǎo)意義。

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第二章國內(nèi)外研究綜述

2.1關(guān)于項目管理的國內(nèi)外研究綜述

2.1.1關(guān)于項目管理的國外研究概述

關(guān)于項目管理問題的研究開始于二十世紀(jì)的中期，國外學(xué)者威索基認(rèn)為項目管理是指在一系列企業(yè)管理原則基礎(chǔ)上建立的管理技術(shù)和方法，，其目的在于有效的調(diào)拉企業(yè)項目的計劃、分析和管控，并在項目實施過程中實現(xiàn)對項目時間、項目成本的嚴(yán)格遵守。現(xiàn)代項目管理的理論體系是在原有的美國項目管理協(xié)會的項目管理知識體系指南基礎(chǔ)上構(gòu)建完善的。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織此為基礎(chǔ)構(gòu)建的項目管理體系對具體內(nèi)容做了官方的標(biāo)準(zhǔn)制定，為項目管理主要包括范圍管理、時間管理、成本管理、人力資源管理、質(zhì)量管理、溝通管理、風(fēng)險管理、采購管理和綜合管理九個項目管理單元。以國外學(xué)界普遍認(rèn)為項目管理是項目知識、技能及經(jīng)驗和技術(shù)在項目運(yùn)行中的現(xiàn)實應(yīng)用，以項目市場運(yùn)營的全過程為時間點(diǎn)進(jìn)行的規(guī)劃、管理、調(diào)配及評價等市場行為。在研究項目管理定義內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，國外學(xué)界還展開了關(guān)于項目管理特征的學(xué)術(shù)探討，首先，項目具有無可替代性，每一個項目都是全新的事件，項目管理所涉及的人力、資源、技術(shù)和條件都存在著明顯的差異性。其次，項目管理是具有過程性，每一個項目管理都有自身的生命周期。此外，項目管理具有明確的目標(biāo)系統(tǒng)性，項目管理往往是為了達(dá)成一定的目標(biāo)而展開的管理過程。同時項目管理是由諸多環(huán)節(jié)共同組成的整體性概念，因此項目管理是具有明顯的目標(biāo)系統(tǒng)性特征。最后，項目管理具有風(fēng)險性，每一個項目管理都是不斷推進(jìn)的過程，因而也會出現(xiàn)更多的不定性所帶來的項目風(fēng)險，所以風(fēng)險管理也成為項目管理的重要內(nèi)容之一。

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2.2關(guān)于保險及車輛保險產(chǎn)品的國內(nèi)外研究綜述

2.2.1保險及車輛保險產(chǎn)品的國外研究概述

保險制度的起源最早可追溯到公元十四世紀(jì)前后，早期的保險主要作為一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償措施存在。十七世紀(jì)六十年代，國外學(xué)者Carbome提出保險是保險合同雙方的一種契約關(guān)系，是以資金交易為主要內(nèi)容的市場經(jīng)濟(jì)活動。保險成功的前提是被保險人按照契約合同完成資金支付交易。美國學(xué)者Smith指出保險費(fèi)用必須能在保險合同框架下補(bǔ)償被保險人的正常損失、管理費(fèi)用及一定的利潤余額，當(dāng)于固定資本投入所換取的等額利潤支付。從學(xué)術(shù)理論研究角度來看，西方保險理論研究屬于典型的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究范疇，是其學(xué)科下設(shè)的保險經(jīng)濟(jì)學(xué)分支。隨著研究視角的不斷擴(kuò)展，現(xiàn)代保險理論研究在原有的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范疇下結(jié)合了風(fēng)險理論研究。學(xué)者Pascal認(rèn)為保險屬于一種風(fēng)險投資，險投資的收益越高對保險購買者的興趣吸引力也就越高。學(xué)者Borch從效用理論的角度對保險進(jìn)行了研究，效用理論為基礎(chǔ)思考保險產(chǎn)品的市場定價問題。學(xué)者M(jìn)arle同樣效用理論為研究基礎(chǔ)對保險產(chǎn)品的費(fèi)用可加性進(jìn)行了系統(tǒng)性的探討。并將原有的效用函數(shù)轉(zhuǎn)化為指數(shù)函數(shù)。經(jīng)過函數(shù)換算得出了保險的保費(fèi)指數(shù)，對保費(fèi)指數(shù)的市場可行性進(jìn)行探討。

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第三章過程視角下的車輛保險產(chǎn)品項目管理..............11

3.1車輛保險產(chǎn)品的項目啟動階段..............11

3.1.1車輛保險產(chǎn)品市場需求分析..............11

3.1.2車輛保險產(chǎn)品市場可行性分析..............13

第四章研究的結(jié)論..........32

4.1研究的主要結(jié)論............32

4.1.1項目管理理論與車輛保險產(chǎn)品研發(fā)存在著一定的市場契合性...............32

第三章過程視角下的車輛保險產(chǎn)品項目管理

3.1車輛保險產(chǎn)品的項目啟動階段

此次車輛保險產(chǎn)品項目的啟動由Ｘ保險公司的項目部全權(quán)負(fù)責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)公司人力部、市場部和技術(shù)部的人力、財力等項目必須資源。項目部為唯一項目主導(dǎo)也是Ｘ保險公司在該車輛保險項目中遵循現(xiàn)代項目管理的人為、資源決定權(quán)集中一體的項目管理理念。在項目啟動階段，公司項目部主要開展了項目市場需求分析和可行性分析兩部分工作，以充分論證該車輛保險項目的市場可行性。

近年來機(jī)動稱量保險產(chǎn)品已然成為我國國內(nèi)保險市場產(chǎn)品服務(wù)的主流類型之一，由于我國機(jī)動車輛數(shù)量規(guī)模的不斷擴(kuò)大間接也就推動了民眾對機(jī)動車輛保險產(chǎn)品的需求。與其他類型的保險產(chǎn)品不同，從某種意義上講機(jī)動車輛保險產(chǎn)品已然成為一種市場剛性需求產(chǎn)品。而此次車輛保險產(chǎn)品項目的市場需求分析則主要以期推廣所屬的我國山東省保險市場需求為分析對象，近年來山東省機(jī)動車輛市場發(fā)展情況和保險產(chǎn)品市場的整體情況論證該車輛保險產(chǎn)品的市場需求問題。

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第四章研究的結(jié)論

4.1研究的主要結(jié)論

4.1.1項目管理理論與車輛保險產(chǎn)品研發(fā)存在著一定的市場契合性

通過新車輛保險產(chǎn)品在山東省內(nèi)的市場項目執(zhí)行情況，論證了項目管理理論與車輛保險產(chǎn)品項目研發(fā)存在著一定的市場契合性。雖然在我國項目管理理論的引入和應(yīng)用開始于工程管理領(lǐng)域，且主要集中在大型工程項目的管理運(yùn)用方面。但經(jīng)過新機(jī)動車輛保險產(chǎn)品的實證研究可得出對于非實體性產(chǎn)品的項目研發(fā)和設(shè)計，同樣可以引入項目管理理論和方法促進(jìn)項目的有效推進(jìn)。這既是本論文研究所得出的主要結(jié)論，同時也是本論文研究所要解決的核也問題。從新車輛保險項目的項目計劃、啟動到項目的實施和評估反饋等階段運(yùn)營實際情況可發(fā)現(xiàn)，項目管理理論在車輛保險產(chǎn)品項目中的運(yùn)用可較為有效的降低項目運(yùn)營成本，項目的運(yùn)行過程更為系統(tǒng)化、安全化。此外，隨著我國國內(nèi)保險金融市場體量的不斷擴(kuò)大，風(fēng)險市場的市場環(huán)境和風(fēng)險問題日趨復(fù)雜，穩(wěn)定性增強(qiáng)，提高產(chǎn)品的市場生存能力和對市場環(huán)境的適應(yīng)性，產(chǎn)品的市場運(yùn)營中引入項目管理理論的需求正在不斷增強(qiáng)。這種保險產(chǎn)品對項目管理理論的迫切需要，也是由外部市場的客觀環(huán)境條件所決定的。由此可見，項目管理理論與保險產(chǎn)品在市場環(huán)境中的結(jié)合，是內(nèi)在需求與外在要求合力作用的結(jié)果，存在著一定的市場必然。

參考文獻(xiàn)（略）