道路交通事故致死損害賠償是生命體因受到道路交通事故非法侵害而遭受死亡時,法律要求死亡侵害人以貨幣的形式對死亡權(quán)利人予以賠償?shù)囊环N救濟制度,是在生命價值不可評估與生命權(quán)受損不可救濟的傳統(tǒng)理論之下,民事立法的一大創(chuàng)新點。然而,現(xiàn)行道路交通事故損害賠償制度因民行責(zé)任混同、民刑程序沖突、城鄉(xiāng)賠償差異等導(dǎo)致法律適用突出,亟待在立足實踐調(diào)研的基礎(chǔ)之上,從理論層面厘清賠償?shù)谋举|(zhì)與功能,從立法層面規(guī)避"命""價"結(jié)合的阻礙,衡平民、行、刑三者責(zé)任的劃分,從實踐層面探尋集自我預(yù)防、交通監(jiān)管、司法審判、社會保障于一體的全方位解決路徑,真正維護權(quán)利人的合法權(quán)益。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、道路交通事故致死案件基本調(diào)研情況及法律適用
    (一) 案件基本調(diào)研情況
    (二) 案件法律適用
二、道路交通事故致死損害賠償案件處理中存在的問題及原因分析
    (一) 道路交通事故損害賠償訴訟案件數(shù)量與日俱增
    (二) 交警部門的行政責(zé)任認定與民事責(zé)任之間的混同
    (三) 道路交通事故損害賠償數(shù)額上“同命不同價”
    (四) 民事訴訟與刑事程序上的沖突
三、對處理道路交通事故致死損害賠償案件的思路
    (一) 理論層面
    (二) 立法層面
    (三) 實踐層面
        1. 加大宣傳警示力度, 預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
        2. 強化交管部門在道路交通事故案件中的職能作用。
        3. 統(tǒng)一執(zhí)法尺度, 融合專業(yè)審判, 規(guī)范執(zhí)法行為。
        4. 拓寬案件的解決渠道, 加強對強制投保的監(jiān)管力度[4]。



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