發(fā)布時間：2025-03-20 05:31

　　 自動駕駛系統(tǒng)雖然在現(xiàn)階段尚不具有民事主體資格,但其特殊性決定了自動駕駛汽車交通事故致人損害的民事責(zé)任不完全等同于傳統(tǒng)機(jī)動車交通事故侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)是否存在缺陷,此種責(zé)任可分別成立機(jī)動車交通事故侵權(quán)責(zé)任和產(chǎn)品責(zé)任。就前者而言,自動化程度的不同決定了責(zé)任主體也有所不同,其或者是人類駕駛員,或者是人類駕駛員與生產(chǎn)者,或者是所涉各方當(dāng)事人。就后者而言,其責(zé)任主體不僅包括自動駕駛汽車的生產(chǎn)者和銷售者,還包括編程者、設(shè)計者等人員。由于自動駕駛系統(tǒng)的智能性,上述責(zé)任在責(zé)任構(gòu)成和免責(zé)事由等方面也具有一定的特殊性。

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【部分圖文】：

圖6）在現(xiàn)有的測試管理規(guī)定中對認(rèn)定依據(jù)的規(guī)定參見圖6

海南大學(xué)碩士學(xué)位論文13車輛乘客，乘客沒有照看駕駛車輛的義務(wù)，不對交通事故負(fù)責(zé)，此時責(zé)任主體是車輛駕駛?cè)撕瓦h(yuǎn)程操作者。在車輛商用的過程中發(fā)生交通事故，先由車輛上配備的安全員對車輛交通事故負(fù)責(zé)，再有出行服務(wù)提供商承擔(dān)替代責(zé)任。自動駕駛汽車測試責(zé)任認(rèn)定主體與責(zé)任依據(jù)（圖6）在現(xiàn)有的測....

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