發(fā)布時間：2020-05-21 06:35

【摘要】：自動駕駛汽車已成為全球汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相布局的新高地。隨著時間的推移,自動駕駛技術(shù)愈發(fā)成熟,自動駕駛汽車逐漸進入道路測試階段,而且已有部分自動駕駛汽車實現(xiàn)了商業(yè)應(yīng)用。但是,自動駕駛汽車在測試與應(yīng)用中仍面臨著許多風險,與技術(shù)瓶頸導致的現(xiàn)實風險相比,法律制度的缺失才是自動駕駛汽車面臨的主要挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)和隱私保護、系統(tǒng)安全、事故責任認定等是自動駕駛汽車面臨的主要問題。越來越多的國家和地區(qū)允許自動駕駛汽車進行道路測試,各國也都加快了制定相關(guān)政策和立法的步伐。我國國家層面和各省市相繼出臺了有關(guān)自動駕駛道路測試的管理規(guī)范,為自動駕駛汽車進行路測提供了法律依據(jù)。但我國現(xiàn)有的自動駕駛汽車的法律規(guī)范仍較單一,對有些問題未進行規(guī)制。國外的立法較為成熟,許多國家或制定專門的法律,或修訂現(xiàn)有的法律,對自動駕駛汽車面臨的網(wǎng)絡(luò)安全、隱私保護、事故責任認定等問題進行了規(guī)制,并完善了與自動駕駛汽車配套的保險制度。本文將在總結(jié)我國自動駕駛汽車有關(guān)政策及法律存在的不足、域外自動駕駛汽車相關(guān)立法經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國實際情況,提出符合我國國情的自動駕駛汽車的法律制度。我國應(yīng)明確監(jiān)管原則,確立統(tǒng)一而權(quán)威的監(jiān)管機構(gòu),完善配套的保險制度、報告制度、計分制度等。
【學位授予單位】：北京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：D912.1

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本文編號：2673862