本文以二氧化碳排放為指標,考慮非期望產(chǎn)出,測算物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率。文章通過分析發(fā)現(xiàn),全國物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率總體上有所提升,但效率指數(shù)呈現(xiàn)波動變化規(guī)律,且物流產(chǎn)業(yè)綠色效率的技術(shù)變化與物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率呈現(xiàn)同步變化的趨勢;區(qū)域特征表明,東部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率總體好于中西部地區(qū),但空間依賴性關(guān)系是存在的,大部分省份物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率處于1到1.1之間,出現(xiàn)空間集聚的現(xiàn)象,物流產(chǎn)業(yè)綠色效率較低的地區(qū)呈現(xiàn)空間離散現(xiàn)象。

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【部分圖文】：

圖1 全國物流產(chǎn)業(yè)綠色效率及分解指數(shù)的變化趨勢

在2010年,許多地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率低于1,具體包括新疆、青海、寧夏、甘肅、山西、陜西、江西、福建、吉林和黑龍江。與2004年相比,江西和黑龍江兩個年度物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率均小于1,說明這些地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率處于下降趨勢。物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率提升的地區(qū)不多,且有13個地區(qū)的綠....

圖2 三大區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)平均效率值

圖1全國物流產(chǎn)業(yè)綠色效率及分解指數(shù)的變化趨勢在2017年,上海和寧夏兩個地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率呈現(xiàn)出下滑趨勢。有23個地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率處于1到1.1之間,說明這些地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率是有提升趨勢的。海南、河南、北京、河北四個地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的綠色效率提升相對較多,達到1.1....

本文編號：4044400