隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,貨運需求日益增長,集裝箱運輸量迅猛增加,港口現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施面臨較大壓力。當前,我國已形成北、東、南三大集裝箱主樞紐港群。各港群為了適應未來集裝箱量的增長,不斷擴大新建港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力達到規(guī)模效應,以期在未來競爭中贏得領(lǐng)先優(yōu)勢。 新建港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),固然是提高港口集裝箱吞吐能力的有效手段。但是,其投資大,投資風險高和建設(shè)周期長。而且,不少港口的融資、還息等工作開展尚不如人意,無法在短期內(nèi)通過新建港口基礎(chǔ)設(shè)施迅速提高集裝箱吞吐能力。因此,如何在現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上,通過系統(tǒng)優(yōu)化,提高吞吐能力,成為了港口面臨的重大課題。 就我國集裝箱堆場生產(chǎn)工藝機械配置而言,常采用輪胎龍門吊、軌道式龍門吊等機械的傳統(tǒng)模式。如何通過堆場機械設(shè)備配置優(yōu)化,提高堆場機械裝卸能力,是一個值得深入探討的嶄新課題。因此,本文提出了配合堆場的集裝箱專用裝卸設(shè)備的配置模式——“穿插、混用”模式,即在集裝箱軌道吊下穿插套用輪胎龍門吊。 本文以北侖穿山集裝箱港區(qū)作為研究對象,采用定性與定量相結(jié)合的方法對三種堆場設(shè)備配置模式進行了技術(shù)經(jīng)濟論證,以確定最理想的設(shè)備配置模式。在定性研究方面...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2一2北侖穿山港區(qū)40臺輪胎吊2005年全年停機故障分布圖

寧波港穿山港區(qū)輪胎吊在作業(yè)中共發(fā)/{:69林次停機故障，其中引起停機的故障包括:發(fā)動機故障和大車故障共有263起，:片所有停機故障的44%。從表2一2和圖2一2可以清晰地看到，輪胎吊所使用的燃油發(fā)動機組和輪胎裝置的大車行走、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是困擾輪胎吊作業(yè)的主要原因。2.2輪胎吊運行的經(jīng)....

圖2一:32()()5年比侖四期裝卸機械柴油消耗比例圖

37255558日69991311132674日555363分eeeQ勺OOO之6已4了55527400003了了3今310366656318881322227613勺555369e6660了555330655534333303555334052.555800，士55511333....

圖2一42005年北侖四期裝卸機械柴油單耗匯總圖

八﹀n口.日日幾.日凸日月.曰勺.口Qn‘引工J叼門之內(nèi)U勺石目U月月﹃走.日嘰00例、叫︻昨00自\︻︻叭00州\O﹃叭00俐\隊吟00州、8僑00州、卜叭00洲、叭心00釗、嬌嘟00州、叮叭00州、心吟00叫戈曰嬌00釗、一考麟圖2一42005年北侖四期裝卸機械柴油單耗匯總....

圖2一6非止常原因報廢的輪胎照片

{內(nèi)內(nèi)事人學丁程傾}論文將會是個驚人的數(shù)字圖2一幾是近年輪胎價格走勢圖，圖少6足仆;{常原因報廢的輪胎實物照片歷年國外某著名品牌輪胎吊用大型工程輪胎價格走勢圖~~²1.00一2萬系萬，」」...琢.0〔一2萬系列列蠢裝攤幕攀粉書拼肇婆:。。....

本文編號：4054130