本文關(guān)鍵詞：“新絲綢之路”交通基礎(chǔ)設(shè)施與全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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2012年5月西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)第32卷第3期(總113期)JournalofXianJiaotongUniversity(SocialSciences)May2012Vo1.32(SumNo.113)“新絲綢之路”交通基礎(chǔ)設(shè)施與全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)劉育紅,王新安(1.陜西師范大學(xué)國(guó)際商學(xué)院,陜西西安710062;2.西安財(cái)經(jīng)學(xué)院商學(xué)院,陜西西安710061)[摘要]采用基于面板數(shù)據(jù)的空間計(jì)量分析方法,實(shí)證了“新絲綢之路”交通基礎(chǔ)設(shè)施與全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)之間的關(guān)系。結(jié)果顯示:“新絲綢之路”交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)全要素生產(chǎn)率有著顯著的正向影響;鐵路與等級(jí)較高的公路對(duì)全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)的空間溢出效應(yīng)為74.77%;各類交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)份額為59.0704%;鐵路、高速公路對(duì)全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)有著顯著持續(xù)的正向促進(jìn)作用。[關(guān)鍵詞]新絲綢之路;交通基礎(chǔ)設(shè)施;全要素生產(chǎn)率;空間溢出效應(yīng)[中圖分類號(hào)]F124[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1008-245X(2012)03-0054-06改革開放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施尤其是交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資也在穩(wěn)步提高。新古典經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論認(rèn)為,一個(gè)經(jīng)濟(jì)體如果能在長(zhǎng)期發(fā)展中實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng),其必定伴隨有全要素生產(chǎn)率(To—talFactorProductivity,TFP)的快速提高。那么,“新絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)全要素生產(chǎn)率增... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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