以重慶市大都市區(qū)一體化發(fā)展為背景,基于巴南區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)建設(shè)現(xiàn)狀,研究巴南區(qū)交通環(huán)境變化對(duì)城市發(fā)展的影響,對(duì)加快巴南區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,以及未來(lái)重慶市主城九區(qū)交通一體化發(fā)展具有重要意義。論文首先從巴南區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀入手,基于巴南區(qū)“十二五”期交通建設(shè)成果和“十三五”期交通建設(shè)規(guī)劃,分析巴南區(qū)交通環(huán)境新變化,得出現(xiàn)階段巴南區(qū)交通發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,未來(lái)需重視聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)組織模式的結(jié)論。然后綜合系統(tǒng)工程、區(qū)域發(fā)展、城市經(jīng)營(yíng)、旅游效益、綜合評(píng)估等理論方法,分析交通新環(huán)境對(duì)巴南區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響,并構(gòu)建城市經(jīng)濟(jì)功能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用城市經(jīng)濟(jì)功能協(xié)調(diào)機(jī)制模型,深入分析交通環(huán)境變化與巴南區(qū)經(jīng)濟(jì)功能的互動(dòng)關(guān)系。最后,在總結(jié)前文結(jié)論并結(jié)合“十三五”相關(guān)規(guī)劃政策的基礎(chǔ)上,歸納新時(shí)期交通環(huán)境變化對(duì)巴南區(qū)經(jīng)濟(jì)功能的影響情況,基于此以促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展為導(dǎo)向,從可持續(xù)、精細(xì)化、多元化等方面提出了巴南區(qū)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)策。

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題背景
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究綜述
        1.3.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究?jī)?nèi)容、思路和方法
        1.4.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 技術(shù)方案
        1.4.3 研究方法
第二章 巴南區(qū)交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析
    2.1 巴南區(qū)的交通現(xiàn)狀與問(wèn)題
        2.1.1 公路
        2.1.2 鐵路
        2.1.3 航運(yùn)
        2.1.4 客貨運(yùn)輸現(xiàn)狀
    2.2 巴南區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
        2.2.1 總體情況
        2.2.2 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)
第三章 巴南區(qū)交通環(huán)境的新變化
    3.1 巴南區(qū)交通環(huán)境新變化及其功能分析
        3.1.1 公路交通環(huán)境新變化及其功能分析
        3.1.2 軌道交通環(huán)境新變化及其功能分析
        3.1.3 水運(yùn)和港口條件新變化及其功能分析
    3.2 巴南區(qū)交通環(huán)境新變化所帶來(lái)的綜合交通結(jié)構(gòu)性變化分析
        3.2.1 綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的合理性分析
        3.2.2 交通路網(wǎng)的完善性分析
        3.2.3 巴南區(qū)對(duì)外輻射范圍和能力分析
    3.3 本章小結(jié)
第四章 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的影響分析
    4.1 巴南區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    4.2 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā)的影響
        4.2.1 旅游需求結(jié)構(gòu)與旅游產(chǎn)品分類
        4.2.2 巴南區(qū)旅游資源概述
        4.2.3 交通環(huán)境新變化對(duì)旅游資源開(kāi)發(fā)的影響分析
        4.2.4 結(jié)論
    4.3 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的影響
        4.3.1 交通環(huán)境新變化對(duì)流通成本的影響
        4.3.2 對(duì)巴南區(qū)商業(yè)機(jī)遇的影響
    4.4 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)職業(yè)教育的影響
    4.5 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)金融、保險(xiǎn)等高端服務(wù)業(yè)的影響
    4.6 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)物流的影響
        4.6.1 交通環(huán)境新變化對(duì)物流成本的影響
        4.6.2 交通環(huán)境的新變化對(duì)物流結(jié)構(gòu)和規(guī)模的影響
        4.6.3 交通環(huán)境的新變化對(duì)物流能力和市場(chǎng)的影響
    4.7 交通對(duì)巴南區(qū)房地產(chǎn)業(yè)的影響
    4.8 本章小結(jié)
第五章 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響分析
    5.1 巴南區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
    5.2 交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)巴南區(qū)工農(nóng)業(yè)的影響度分析
    5.3 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)工業(yè)布局的影響
        5.3.1 工業(yè)布局的影響因素
        5.3.2 巴南區(qū)工業(yè)現(xiàn)狀與問(wèn)題
        5.3.3 交通對(duì)巴南區(qū)工業(yè)布局的影響分析
    5.4 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的影響
        5.4.1 發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的交通條件
        5.4.2 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的影響
        5.4.3 巴南區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
    5.5 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
        5.5.1 農(nóng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
        5.5.3 交通環(huán)境新變化對(duì)巴南區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
    5.6 本章小結(jié)
第六章 巴南區(qū)的交通環(huán)境新變化對(duì)城市經(jīng)濟(jì)功能的影響
    6.1 城市經(jīng)濟(jì)功能的內(nèi)涵和特點(diǎn)
    6.2 巴南區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)功能評(píng)價(jià)
        6.2.1 城市經(jīng)濟(jì)功能影響因素分析
        6.2.2 城市經(jīng)濟(jì)功能評(píng)價(jià)模型
        6.2.3 巴南區(qū)城市經(jīng)濟(jì)功能分析
    6.3 城市經(jīng)濟(jì)功能與交通發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系
    6.4 交通環(huán)境的新變化對(duì)巴南區(qū)城市經(jīng)濟(jì)功能的影響
        6.4.1 不同時(shí)期巴南區(qū)城市經(jīng)濟(jì)功能定位與交通環(huán)境關(guān)系分析
        6.4.2 新的交通環(huán)境下的城市經(jīng)濟(jì)功能定位
    6.5 本章小結(jié)
第七章 新交通環(huán)境下巴南區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)策
    7.1 新交通環(huán)境下巴南區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體策略
        7.1.1 新交通環(huán)境下巴南區(qū)城市經(jīng)濟(jì)功能新定位
        7.1.2 新交通環(huán)境下巴南區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略
    7.2 新交通環(huán)境下巴南區(qū)交通完善建議
    7.3 新交通環(huán)境下巴南區(qū)旅游開(kāi)發(fā)策略
    7.4 新交通環(huán)境下巴南區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
    7.5 新交通環(huán)境下巴南區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
    7.6 新交通環(huán)境下巴南區(qū)工業(yè)布局的建議
總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：4053063