隨著車輛數(shù)量的逐年急劇增大使得高速公路改擴建工程成為主要的建設項目之一,而其中如何保持作業(yè)區(qū)交通安全通暢是當前面臨的重大難題之一。改擴建工程相較新建高速公路具有交通組織問題更為復雜的顯著特征,尤其是針對作業(yè)區(qū)的安全保通技術研究涉及較少。本文通過對高速公路改擴建作業(yè)區(qū)交通流參數(shù)特征、通行能力和空間布局以及交通安全評價等方面進行研究,結(jié)合實地調(diào)研和仿真模擬技術分析以期為改擴建工程的作業(yè)區(qū)布設提供一定的應用理論支持。首先基于實地調(diào)研的數(shù)據(jù)對高速公路改擴建作業(yè)區(qū)的交通特征進行分析。對十一種形式的作業(yè)區(qū)進行了交通仿真,得到雙向四車道和雙向六車道不同的作業(yè)區(qū)基本形式對作業(yè)區(qū)的行車速度和通行能力的影響,同時也得出了在不同的限速條件下對通行能力的影響,并基于研究不同的仿真流量與貨車比例之間的關系得出最大斷面通行能力,建立了基于非線性回歸的貨車混入率影響模型。然后應用理論計算方法,給出了改擴建作業(yè)區(qū)中警告區(qū)、上游過渡區(qū)、中央分隔帶開口、下游過渡區(qū)和終止區(qū)的五個長度建議值。接著通過仿真模擬并結(jié)合貨車混入率的影響研究了施工區(qū)最大的長度,給出了在不同的貨車比的條件下不同的施工區(qū)最大長度的建議值,同時通過仿真得... 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：105 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

–3臨時交通管制區(qū)的組成部分預警區(qū)是道路使用者了解即將到來的工作區(qū)或事故區(qū)的高速公路路段，預先布置

展至今形成了 6 種常用的形式：全封閉式、半幅封閉式、全幅區(qū)分車型分流式、半幅區(qū)分車型分流、開放式和組合式。對于具體的高速公路而言，應結(jié)合高速公路改擴建施工區(qū)車流的運行狀態(tài)和集散過程、施工區(qū)的布局和車道配置方式等狀況進行綜合比較論證，依據(jù)實際高速公路的地形、交通等特征選擇適當?shù)母臄U建施工作業(yè)區(qū)形式。本節(jié)結(jié)合《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（HTGH30-2015）總結(jié)改擴建作業(yè)區(qū)基本形式，并分析不同形式條件下的道路特性[34]。2.1.1 改擴建作業(yè)區(qū)的基本形式作業(yè)區(qū)是為高速公路改擴建工程提供施工平臺的范圍，該區(qū)間是交通行駛狀態(tài)發(fā)生顯著變化的位置，因此需要合理設置作業(yè)區(qū)的布設形式以保證交通的正常運行�！豆�路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ HTG H30-2015）中規(guī)定的作業(yè)區(qū)通常包含警告區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)六個組成部分，并且要求各控制區(qū)按照一定的次序進行排列，其詳細布設見圖 2-1。

（1）調(diào)研內(nèi)容、目的通過實地調(diào)查了 FK 高速公路 GH 至 LP 擴建段施工作業(yè)區(qū)典型斷面分車道、分車型的斷面平均車速、典型斷面的車頭時距、以及交通流量等參數(shù)。通過對改擴建作業(yè)區(qū)交通特征的調(diào)查研究，掌握典型施工作業(yè)形式下的交通流運行特征及其變化趨勢，從而進行改擴建工程施工期間的交通組織方案設計研究。（2）調(diào)研地點FK 高速公路設計時速 120km/h，雙向四車道。此次擴建范圍起于 JH 高速既有 GH樞紐互通，終于 JL 高速新建 PL 互通終點處。路線起終點樁號為左幅 K60+600～K66+995，右幅 K61+100～K66+995，擴建里程折合雙幅長 6.145km。實地調(diào)研了 FK 高速公路 GH 至 PL 擴建段，施工作業(yè)區(qū)形式為封閉硬路肩作業(yè)，實地調(diào)查選取該擴建段施工作業(yè)區(qū)的車速調(diào)查點，因為施工作業(yè)區(qū)過渡段和緩沖區(qū)長度較短，所以最終確定警告區(qū)起點（A）、上游過渡區(qū)起點（B）、施工區(qū)起點（D）、施工區(qū)中點（E）、施工區(qū)終點（G）、終止區(qū)終點（J）六個測速斷面，如圖 2-2 所示。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]高速公路改擴建交通組織方案動態(tài)設計研究[D]. 張含飛.長安大學 2015
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[7]高速公路改擴建作業(yè)區(qū)保通技術研究[D]. 徐景翠.長安大學 2009
[8]高速公路改擴建施工期交通組織研究[D]. 霍東芳.長安大學 2008
[9]高速公路改擴建工程方案研究的關鍵技術分析[D]. 韓寶睿.東南大學 2005



本文編號：2904823