發(fā)布時(shí)間：2025-03-15 05:33

　　本文以混凝土箱梁剪力滯分析理論為基礎(chǔ),結(jié)合波形鋼腹板組合箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),區(qū)別于已有文獻(xiàn)中選取最大剪切轉(zhuǎn)角差或最大縱向位移差作為廣義位移,選取附加撓度作為其廣義位移,將因剪力滯效應(yīng)產(chǎn)生的變形作為一個(gè)完全獨(dú)立的變形狀態(tài)進(jìn)行研究�；�于能量變分法建立相應(yīng)控制微分方程,從而得到一種新的波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應(yīng)的計(jì)算方法。本文工作及結(jié)論如下:（1）以附加撓度f(wàn)、附加撓度變化率f?、廣義力矩M_ω及廣義剪力Q_ω作為四個(gè)初參數(shù),根據(jù)波形鋼腹板組合箱梁相應(yīng)的邊界條件給出控制微分方程的初參數(shù)解,并推導(dǎo)出集中荷載與均布荷載作用下附加撓度和廣義力矩的計(jì)算公式。（2）選取二次函數(shù)為剪力滯翹曲位移函數(shù),推導(dǎo)出二次函數(shù)位移模式下截面幾何特性表達(dá)式,同時(shí)也給出取三次、四次及余弦函數(shù)時(shí)截面幾何特性的表達(dá)式,總結(jié)出在選取不同形式的位移函數(shù)時(shí)截面幾何特性表達(dá)式的形式均相同,只是相應(yīng)的系數(shù)不同。（3）對(duì)所選取的波形鋼腹板簡(jiǎn)支組合箱梁算例進(jìn)行分析,通過(guò)建立ANSYS分析模型驗(yàn)證了基于附加撓度的波形鋼腹板簡(jiǎn)支組合箱梁剪力滯效應(yīng)理論分析方法的正確性。（4）本文在研究波形鋼腹板組合箱梁剪力...

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.5銀山御幸橋

蘭州交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文邁入了這種新型橋梁工程領(lǐng)域。日本從此以后進(jìn)一步加大對(duì)此橋型的建設(shè)，成功建成車(chē)了波形鋼腹板PC連續(xù)梁橋—銀山御幸橋(圖1.5)，該橋采用五跨布置形式，是日本次將波形鋼腹板這種新型結(jié)構(gòu)應(yīng)用于公路橋梁。隨著科學(xué)研究與工程實(shí)踐進(jìn)一步的深，日本對(duì)此類(lèi)新型鋼....

圖1.6白澤橋

蘭州交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文邁入了這種新型橋梁工程領(lǐng)域。日本從此以后進(jìn)一步加大對(duì)此橋型的建設(shè)，成功建成車(chē)了波形鋼腹板PC連續(xù)梁橋—銀山御幸橋(圖1.5)，該橋采用五跨布置形式，是日本次將波形鋼腹板這種新型結(jié)構(gòu)應(yīng)用于公路橋梁。隨著科學(xué)研究與工程實(shí)踐進(jìn)一步的深，日本對(duì)此類(lèi)新型鋼....

圖1.8鄄城市黃河公路特大橋

基于附加撓度的波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應(yīng)分析.3波形鋼腹板組合箱梁橋在國(guó)內(nèi)的發(fā)展與應(yīng)用21世紀(jì)后，我國(guó)的一些科研機(jī)構(gòu)才開(kāi)始對(duì)波形鋼腹板組合箱梁這種新型組合結(jié)行深入的探究，并且取得了一些重要的研究成果。2005年，位于江蘇省境內(nèi)，將波形鋼腹板這種新型腹板結(jié)構(gòu)運(yùn)用于橋梁工程。....

圖1.9波形鋼腹板組合箱梁構(gòu)造圖

蘭州交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)在內(nèi)的幾乎所有的結(jié)構(gòu)體系，其中最為常見(jiàn)的續(xù)梁橋得到了廣泛的應(yīng)用。形鋼腹板組合箱梁的構(gòu)造特征波形鋼腹板組合箱梁的整體構(gòu)造為新型鋼-混組合結(jié)構(gòu)的代表之作，其主要構(gòu)造不僅包含了頂板、懸臂板板等混凝土結(jié)構(gòu)，還包含了波形鋼腹板、體內(nèi)與體....

本文編號(hào)：4035241