發(fā)布時(shí)間：2025-03-19 02:58

　　 EA4T鋼是一種歐洲牌號(hào)的優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼,主要應(yīng)用于地鐵車(chē)軸和高速動(dòng)車(chē)組車(chē)軸.EA4T車(chē)軸的過(guò)渡圓弧處在服役過(guò)程中受力情況復(fù)雜,該部位材料的微觀組織與殘余應(yīng)力分布對(duì)其服役性能有重要影響.本文采用X射線(xiàn)衍射(XRD)、掃描電子顯微鏡(SEM)、以及短波長(zhǎng)X射線(xiàn)應(yīng)力儀對(duì)車(chē)軸不同部位的織構(gòu)、顯微組織以及殘余應(yīng)力進(jìn)行了表征.結(jié)果表明,EA4T車(chē)軸的組織主要為馬氏體和貝氏體,晶粒細(xì)小均勻,車(chē)軸過(guò)渡圓弧滾壓層內(nèi)存在較大的殘余壓應(yīng)力,軸內(nèi)亦為壓應(yīng)力,但應(yīng)力值較小,滾壓使車(chē)軸表面形成了明顯的織構(gòu).

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 實(shí)驗(yàn)材料與方法
2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論
    2.1 車(chē)軸微觀組織的分布
    2.2 顯微硬度的分布
    2.3 殘余應(yīng)力的分布
    2.4 滾壓處理對(duì)織構(gòu)的影響
3 結(jié)論



本文編號(hào)：4036588