為了揭示油膜軸承在啟/制動(dòng)階段的溫度特性,獲得更好的運(yùn)行性能,綜合考慮粘壓效應(yīng)、彈性變形效應(yīng)和擠壓油膜效應(yīng),結(jié)合油膜軸承實(shí)際運(yùn)行邊界條件,建立了時(shí)變彈流潤滑雷諾方程;通過潤滑油工業(yè)測試試驗(yàn),對不同軋制工況下的油膜軸承溫度進(jìn)行了測試。結(jié)合理論和試驗(yàn)數(shù)據(jù),對比分析了在靜-動(dòng)壓啟動(dòng)和動(dòng)壓啟動(dòng)下的溫度曲線,并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了理論分析計(jì)算的正確性,為啟/制動(dòng)階段油膜的形成和破壞機(jī)理提供了參考。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖1油膜軸承的工作原理

1時(shí)變彈流潤滑理論油膜軸承工作原理如圖1所示。軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生卷吸現(xiàn)象，潤滑油經(jīng)收斂間隙產(chǎn)生油膜壓力。圖1油膜軸承的工作原理Fig．1Workschematicofoil-filmbearing為了全面研究靜壓作用對軸承溫升的影響，應(yīng)用彈流潤滑理論對溫度、膜厚、流量等動(dòng)壓潤滑特性進(jìn)....

圖2油膜軸承試驗(yàn)臺(tái)Fig．2Theoil-filmbearingtestplatform

圖2油膜軸承試驗(yàn)臺(tái)Fig．2Theoil-filmbearingtestplatform圖3、圖4分別顯示了油膜軸承的剖分結(jié)構(gòu)圖和承載區(qū)溫度傳感器、壓力傳感器的布置圖，其中紅色圓點(diǎn)代表溫度傳感器，藍(lán)色圓點(diǎn)代表壓力傳感器。試驗(yàn)以長城220潤滑油為介質(zhì)，入口油壓設(shè)定為0．08～0．1....

圖3油膜軸承結(jié)構(gòu)圖

圖2油膜軸承試驗(yàn)臺(tái)Fig．2Theoil-filmbearingtestplatform圖3、圖4分別顯示了油膜軸承的剖分結(jié)構(gòu)圖和承載區(qū)溫度傳感器、壓力傳感器的布置圖，其中紅色圓點(diǎn)代表溫度傳感器，藍(lán)色圓點(diǎn)代表壓力傳感器。試驗(yàn)以長城220潤滑油為介質(zhì)，入口油壓設(shè)定為0．08～0．1....

圖4承載區(qū)溫度傳感器、壓力傳感器的布置圖

圖2油膜軸承試驗(yàn)臺(tái)Fig．2Theoil-filmbearingtestplatform圖3、圖4分別顯示了油膜軸承的剖分結(jié)構(gòu)圖和承載區(qū)溫度傳感器、壓力傳感器的布置圖，其中紅色圓點(diǎn)代表溫度傳感器，藍(lán)色圓點(diǎn)代表壓力傳感器。試驗(yàn)以長城220潤滑油為介質(zhì)，入口油壓設(shè)定為0．08～0．1....

本文編號(hào)：3995855