本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)充電站對(duì)電網(wǎng)的影響與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

山東大學(xué) 碩士學(xué)位論文 電動(dòng)汽車(chē)充電站對(duì)電網(wǎng)的影響與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性研究 姓名:王倩 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士 專(zhuān)業(yè):工程碩士電氣工程 指導(dǎo)教師:張大海 2012-10-23山東大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘要 近年來(lái)隨著能源的緊缺和環(huán)境的污染,人們開(kāi)始用電能取代石油作為汽車(chē)的 動(dòng)力能源,減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴(lài),降低對(duì)環(huán)境污染,實(shí)現(xiàn)世界可持續(xù)發(fā)展。電 動(dòng)汽車(chē)充電站作為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力能源提供者,開(kāi)展相關(guān)的研究工作就顯得尤 為重要�；诖吮疚膶�(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站進(jìn)行了相關(guān)研究,主要工作有以下幾個(gè)部 分。 首先對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站的充電機(jī)的原理相關(guān)資料進(jìn)行了學(xué)習(xí)并對(duì)充電機(jī)的 充電的過(guò)程建立了模型,利用仿真軟件進(jìn)行模擬,觀察充電機(jī)的運(yùn)行 狀態(tài)并對(duì)充電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的諧波進(jìn)行觀察和分析。 建立電動(dòng)汽車(chē)放電模型并利用軟件進(jìn)行仿真,觀察電動(dòng)汽車(chē)用鋰 電池放電狀態(tài)和放電時(shí)對(duì)電網(wǎng)的諧波影響。在電動(dòng)汽車(chē)充放電的基礎(chǔ)上,研究電 動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)能量的交換的系統(tǒng)。選取了臨沂市地區(qū)作為模版,在當(dāng)前汽 車(chē)數(shù)量和用電負(fù)荷的基礎(chǔ)上,根據(jù)相關(guān)部門(mén)發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),建立未來(lái)的 年電動(dòng)汽車(chē)充放電負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)影響數(shù)學(xué)模型,并利用數(shù)學(xué)隨機(jī)性模擬法進(jìn)行了模 擬。 最后本文分別選取了山東省內(nèi)的臨沂市焦莊電動(dòng)汽車(chē)充電站和青島薛家島 電動(dòng)汽車(chē)充電站作為直充式與換電式充電站的樣本,依據(jù)調(diào)查的數(shù)據(jù)分別對(duì)直充 式充電站和換電式充電站的投資收益能力建立了數(shù)學(xué)模型。對(duì)影響充電站的投資 收益的不確定因素進(jìn)行單因素敏感分析,看不同因素的變化對(duì)充電站收益的影 響。最后對(duì)兩種充電方式進(jìn)行對(duì)比,分析在經(jīng)濟(jì)層面兩種充電方式的優(yōu)劣。 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車(chē);電動(dòng)汽車(chē)充電站;;經(jīng)濟(jì)性 姍鋤 , ’理乳 嘶夠 乏 刪 仃 , 瑪

  本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)充電站對(duì)電網(wǎng)的影響與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。