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上傳于：2011-12-30

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汽車排氣消聲器的數(shù)值分析研究

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內(nèi)容提示：發(fā)動機排氣噪聲是車輛主要噪聲源之一，而使用排氣消聲器則是降低發(fā)動機 排氣噪聲的最有效途徑，國內(nèi)的消聲器設計主要是“仿照”設計或是根據(jù)設計者 的經(jīng)驗，這種方法的針對性差，且設計周期長、成本高。 針對國內(nèi)消聲器研究現(xiàn)狀，本文綜合運用ANSYS和SYSNOISE軟件實現(xiàn)了對消 聲器數(shù)值分析，探討了有限元模型的建立、單元網(wǎng)格的劃分、后處理的數(shù)據(jù)分析 等關鍵技術(shù)，并進一步深入分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)對消聲器性能的影響。 本文以某一輕型卡車降噪項目為背景，針對該車所裝配的消聲器，通過運用 數(shù)值仿真分析法和正交試驗法對該消聲器進行聲學性能分析和優(yōu)化設計，提出了 改進設計方案。 實際測量消聲器的傳遞損失并與數(shù)值分析結(jié)果進行比較，深入探討了引起二 者之間差異的原因，揭示了消聲器制造工藝的重要性。將數(shù)值分析方法和正交試 驗法相結(jié)合，針對消聲器結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化設計，對消聲器的性能預測、計算提 供了重要的參考價值，，對生產(chǎn)具有一定的指導意義。 關鍵詞：排氣消聲器，數(shù)值分析，正交試驗法，SYSNOISE

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