發(fā)布時(shí)間：2025-04-11 01:57

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,車載電子控制單元的數(shù)量也不斷增多,同時(shí)也伴隨著功能故障的概率增加。車廠通常以更換硬件或更新軟件來(lái)解決功能故障問(wèn)題。傳統(tǒng)的大規(guī)模召回更新軟件方法對(duì)客戶和車廠帶來(lái)了巨大的損失,FOTA(Firmware Over The Air)技術(shù)的出現(xiàn)能夠很好的解決這個(gè)問(wèn)題。但是汽車的安全性和時(shí)效性要求遠(yuǎn)高于其他智能移動(dòng)終端,如何保證FOTA技術(shù)的安全性和時(shí)效性是目前研究的重點(diǎn)。本文主要分析了車載FOTA終端的現(xiàn)狀,提出了目前車載FOTA終端存在的安全性問(wèn)題和傳輸時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題,根據(jù)車載FOTA終端的特點(diǎn)提出了一種優(yōu)化Bsdiff算法與混合加密算法結(jié)合的數(shù)據(jù)傳輸方法,并將此數(shù)據(jù)傳輸方法在車載FOTA終端中實(shí)現(xiàn)。然后設(shè)計(jì)并搭建了車載FOTA終端系統(tǒng)臺(tái)架,最后在系統(tǒng)臺(tái)架上測(cè)試驗(yàn)證了車載FOTA終端的安全性和時(shí)效性。本文的主要工作內(nèi)容如下:1.首先介紹了目前國(guó)內(nèi)外車載FOTA終端的研究現(xiàn)狀,分析出目前車載FOTA終端存在數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間長(zhǎng)與數(shù)據(jù)傳輸安全的問(wèn)題,提出差分算法與加密算法是解決數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù),并分別對(duì)目前主流的差分算法與加密算法進(jìn)行了對(duì)比分析。2.根據(jù)差分算法的分析結(jié)果,選...

【文章頁(yè)數(shù)】：96 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.2Vcdiff算法原理

重慶郵電大學(xué)碩士學(xué)士論文第2章車載FOTA終端關(guān)鍵技術(shù)的研究112.Vcdiff算法Vcdiff算法具有對(duì)比新舊文件生成差分更新包的功能，以及將差分更新包進(jìn)行壓縮的功能，并可以對(duì)沒(méi)有舊版本的新文件直接進(jìn)行壓縮。該算法主要包括：ADD、COPY、RUN、NOOP等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)差分[6....

圖2.3生成字典序I過(guò)程

重慶郵電大學(xué)碩士學(xué)士論文第2章車載FOTA終端關(guān)鍵技術(shù)的研究12通過(guò)以上數(shù)據(jù)的對(duì)比與分析，得出的結(jié)論為Bsdiff算法相比其他差分算法的壓縮率更大、壓縮與解壓的時(shí)間更短、消耗的資源也更小，所以本文重點(diǎn)對(duì)Bsdiff算法進(jìn)行研究和分析。2.1.2Bsdiff算法的研究Bsdiff算....

圖2.4Bsdiff算法文件比較

重慶郵電大學(xué)碩士學(xué)士論文第2章車載FOTA終端關(guān)鍵技術(shù)的研究由于這些差值包含大量的空數(shù)據(jù)（即零值），所以可以用bzip等壓縮算法壓縮該部分差值，以減少內(nèi)存占用。

圖2.5Bsdiff算法差分文件格式經(jīng)過(guò)以上步驟生成的差分文件將發(fā)送到更新端，更新端收到差分文件之后，利

圖2.4Bsdiff算法文件比較3.生成差分文件利用對(duì)比生成的數(shù)據(jù)即可快速打包出差分文件，整個(gè)差分文件包括共了4個(gè)部分：頭部、控制區(qū)域、相似區(qū)域以及不相似區(qū)域。差分文件的具體格式如圖2.5所示，其中頭部區(qū)域包括版本名稱、控制區(qū)域長(zhǎng)度、相似區(qū)域長(zhǎng)度、不相似區(qū)域長(zhǎng)度。....

本文編號(hào)：4039323