電梯作為高層樓宇的主要通行手段,其群控方案的優(yōu)化已經(jīng)是提高樓宇運(yùn)行效率的研究熱點(diǎn)之一。本文建立了群組電梯智能控制系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括手機(jī)客戶端、服務(wù)器和控制模塊三部分。本群組電梯控制系統(tǒng)可與傳統(tǒng)電梯控制系統(tǒng)共同使用。系統(tǒng)可以根據(jù)尚未執(zhí)行的乘梯信息自動(dòng)選擇系統(tǒng)內(nèi)電梯的最優(yōu)運(yùn)行模式,極大地方便了乘客乘梯,提高了乘客的乘梯效率。本文開發(fā)了群組電梯運(yùn)行仿真程序。群組電梯程序采用手機(jī)軟件提交運(yùn)行指令,與傳統(tǒng)的樓層按鍵控制模式相比,在這一模式下,電梯控制系統(tǒng)可在乘客上梯之前就可以提交乘梯指令,在收集實(shí)際乘梯指令的基礎(chǔ)上,計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)生成指令數(shù)量、指令生成時(shí)間間隔和上下行的概率等數(shù)據(jù),并應(yīng)用于程序中乘客指令生成模塊。該程序集成了普通、單雙層和上下行等運(yùn)行模式,包含了由平均乘梯時(shí)間、平均候梯時(shí)間、電梯擁擠程度和電梯運(yùn)行能耗組成的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,更便于實(shí)現(xiàn)應(yīng)用數(shù)據(jù)的采集。基于群組電梯運(yùn)行仿真程序,對(duì)作者所在高校宿舍樓的候梯人數(shù)和客流模式的不同進(jìn)行分類。當(dāng)候梯人數(shù)大于25人小于75人時(shí),選用2臺(tái)電梯使用普通運(yùn)行模式去接載乘客最優(yōu)。當(dāng)候梯人數(shù)大于75人小于200人時(shí),針對(duì)客流模式的不同進(jìn)行電梯運(yùn)行模式的選擇,若...

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１獨(dú)立成分分析模型的分解示意圖??Ｆｉｇ．?１－１?ｓｋｅｔｃｈ?ｍａｐ?ｆｏｒ?ＩＣＡ?ｍｏｄｅｌ??

?北京化工大學(xué)碩士學(xué)術(shù)論文???混合矩陣?Ｉ解混矩陣??ｓ?Ｋ??—?ｘ?．???ｙ?Ｋ??＝＝＾?Ａ?Ｗ??圖１－１獨(dú)立成分分析模型的分解示意圖??Ｆｉｇ．?１－１?ｓｋｅｔｃｈ?ｍａｐ?ｆｏｒ?ＩＣＡ?ｍｏｄｅｌ??喬久鵬等［２４］提出了一種可以對(duì)不同的電梯故障信息進(jìn)行分類的....

圖２－１手機(jī)客戶端的操作頁面??Ｆｉｇ．２－１?Ｍｏｂｉｌｅ?ｃｌｉｅｎｔ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｐａｇｅ??２．２智能控制系統(tǒng)中服務(wù)器的使用??群組電梯智能控制系統(tǒng)中的服務(wù)器具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及運(yùn)行模式?jīng)Q策的功能

?北京化工大學(xué)碩士學(xué)位論文???Ｉ?監(jiān)測(cè)??ｉ?■丄陰３丨??［｜屬釋Ｍ國４??＿?：?＿１丨??』：“＇８卜＾１：??Ｉ??圖２－１手機(jī)客戶端的操作頁面??Ｆｉｇ．２－１?Ｍｏｂｉｌｅ?ｃｌｉｅｎｔ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｐａｇｅ??２．２智能控制系統(tǒng)中服務(wù)器的使用??群組電梯智....

圖２－２數(shù)據(jù)傳輸流程圖??Ｆｉｇ．２－２?Ｄａｔａ?ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ?ｆｌｏｗ?ｃｈａｒｔ??

ｓｏｎ，ｘｍｌ?），由ｗｅｂ處理業(yè)??務(wù)數(shù)據(jù)及存取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)處理服務(wù)器的雙向通信，ＡＰＰ智能終端把輸入的數(shù)據(jù)??存入數(shù)據(jù)處理服務(wù)器中；手機(jī)ＡＰＰ也可從數(shù)據(jù)處理服務(wù)器中提取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的??實(shí)時(shí)監(jiān)控、進(jìn)程監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)結(jié)果查詢和故障分析等功能。??手機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)模塊與電梯連接，....

圖３－］指令數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)記錄時(shí)間圖??Ｆｉｇ．３－１?Ｉｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ?ｄａｔａ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｒｅｃｏｒｄ?ｔｉｍｅ?ｃｈａｒｔ??３．２電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析及電梯分配??

用戶發(fā)出的指令具有??隨機(jī)性，主要體現(xiàn)在指令出現(xiàn)的時(shí)間間隔的隨機(jī)性和指令數(shù)據(jù)的隨機(jī)性。??Ｌ指令發(fā)出Ｉ?１?２．系統(tǒng)分配＾￣３．電梯運(yùn)行￣?１?４．執(zhí)行完畢??Ｉ?■???｜???！?Ｉ?????Ｉ??ｉ??Ｉ——指令起始層?Ｉ——指令編號(hào)?——指令開始執(zhí)行時(shí)間?１——是否一次乘....

本文編號(hào)：4052624