根據(jù)井岡山航電樞紐壩址地形地質(zhì)條件,提出船閘、電站廠房同岸和異岸布置2種集中布置方案�？紤]防洪度汛、通航條件、施工條件和工期、遠(yuǎn)期建設(shè)、工程投資最優(yōu)原則,進(jìn)行總體布置方案比較,提出左岸布置船閘,右岸布置電站廠房、魚道的推薦布置方案。利用水工整體模型和船模試驗(yàn),對(duì)推薦布置方案從樞紐泄流消能、上下游引航道通航條件、電站水流條件等關(guān)鍵因素論證布置方案的合理性,并進(jìn)行針對(duì)性研究,提出改善措施。研究過(guò)程和結(jié)論可為類似低水頭航電樞紐總體布置提供參考。

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
1 樞紐布置原則
2 總體布置方案比較
    2.1 樞紐布置方案
    2.2 方案比選
    2.3 推薦方案
3 樞紐總體布置模型試驗(yàn)研究
    3.1 泄流與消能
    3.2 船閘引航道口門區(qū)及連接段通航水流條件及改善措施
        3.2.1 上游引航道口門區(qū)及連接段
            3.2.1. 1 通航水流條件特點(diǎn)
            3.2.1. 2 通航水流條件優(yōu)化措施
        3.2.2 下游引航道口門區(qū)及連接段
            3.2.2. 1 通航水流條件特點(diǎn)
            3.2.2. 2 通航水流條件優(yōu)化措施
    3.3 電站水流條件
        3.3.1 電站上游水流條件及優(yōu)化
        3.3.2 電站下游水流條件及優(yōu)化
4 結(jié)論



本文編號(hào)：4002297