以千島湖配水工程地下閥室大型橋式起重機吊裝應用為背景,針對起重吊裝空間有限的問題,通過多次方案論證和優(yōu)化,最終得出一種統(tǒng)籌土建結構施工、天錨吊點和汽車吊相組合的吊裝技術。

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【部分圖文】：

圖1地下閥室縱剖面圖

千島湖配水工程地下閥室開挖尺寸為20.00m×12.20m×19.55m(長×寬×高),頂部為圓拱形,由于閥室兩側需要澆筑厚1.20m混凝土邊墻,入口側端墻厚0.80m,另一側端墻厚1.00m,底部需要澆筑厚0.80m的底板,閥室內實際凈空尺寸為18.20m×9.....

圖2地下閥室平面圖

圖1地下閥室縱剖面圖由于地下空間有限，難以配置大型吊裝機械，為此對地下有限空間內大型橋式啟重機吊裝施工工藝進行研究與優(yōu)化，得出一種在有限地下空間內統(tǒng)籌土建結構施工的組合吊裝技術。

圖3常規(guī)施工流程布置示意圖

對該方案進行論證，由于吊裝時，穿墻壓力鋼管已安裝完成，圖3為常規(guī)施工流程布置示意圖，根據圖3可以看出，閥室內可供作業(yè)空間的寬度僅為5.80m，而50t汽車吊橫向支腿距離達到6.60m，所以該方案不能滿足50t汽車吊工作的作業(yè)空間要求，需要對傳統(tǒng)方案作進一步優(yōu)化。2.2土建....

圖4土建方案調整示意圖

調整后的施工方案將長20.00m的邊墻及牛腿分為9.00m和11.00m兩段進行施工，穿墻鋼管位于長11.00m的邊墻上。首先施工長9.00m的邊墻和牛腿，隨后在長9.00m的牛腿上安裝部分行車軌道，再使用50t汽車吊分別將起重機橋架、小車等吊裝至長9.00m的牛腿....

本文編號：4004701