秦山CANDU重水堆兩個機(jī)組近年來卸料燃耗下降明顯,直接影響機(jī)組的燃料經(jīng)濟(jì)性,增加了換料負(fù)擔(dān)。本文從堆芯過剩反應(yīng)性、慢化劑和冷卻劑重水純度、壓力管蠕變和換料設(shè)計等各項(xiàng)因素對卸料燃耗的影響進(jìn)行了理論分析,并使用物理程序根據(jù)這些參數(shù)的年度平均數(shù)據(jù)計算年度理論卸料燃耗,分析單項(xiàng)因素和整體的影響,最后總結(jié)提出了提升卸料燃耗的可行方法。

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【部分圖文】：

圖1 標(biāo)準(zhǔn)8棒束換料方式

重水堆每個通道有12個棒束，通常采用標(biāo)準(zhǔn)8棒束換料方式（見圖1），每次換料沿冷卻劑流量方向，卸出下游8個棒束，上游1～4號位置4個棒束推到下游9～12號位置繼續(xù)待一個循環(huán)。通道卸料燃耗指的是通道下游8個棒束的平均燃耗，它是換料設(shè)計的一個重要參數(shù)。卸料燃耗反映了電廠的燃料經(jīng)濟(jì)性。近....

圖2 兩個機(jī)組年度平均卸料燃耗

卸料燃耗反映了電廠的燃料經(jīng)濟(jì)性。近年來，隨著機(jī)組老化和其他參數(shù)的影響，兩個機(jī)組物理程序計算的實(shí)際卸料燃耗不斷降低（見圖2），從2007年的175MWh/kgU下降到2018年的166MWh/kgU左右，卸料燃耗的降低也會增加換料操作的壓力。本文通過理論分析卸料燃耗影響因素和電....

圖3 天然鈾燃料燃耗與反應(yīng)性關(guān)系曲線

秦山重水堆使用天然鈾為燃料，天然鈾燃料的燃耗與反應(yīng)性（K∞-1）/K∞關(guān)系如圖3所示，從圖3中看，卸料燃耗減少會帶來燃料K∞的增大。從六因子公式入手，可分析出重水堆卸料燃耗主要有下面幾項(xiàng)影響因素：

圖4 k∞隨柵格間距的變化

無限增殖系數(shù)K∞隨柵格間距的變化示意圖見圖4，由于重水堆的壓力管必須充分分開，使裝卸料機(jī)能通向燃料通道任意一端，同時排管之間也必須充分分開，以布置水平的和垂直的控制機(jī)構(gòu)導(dǎo)向管，因此，重水堆的柵格間距比較大，為28.575cm，處于圖4中的過慢化區(qū)。壓力管蠕變增大后，直徑增大，通道....

本文編號：4050632