發(fā)布時(shí)間：2025-04-18 01:16

　　隨著我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,汽車制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,汽車物流成為了汽車企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)注點(diǎn)。整車物流處于汽車物流的下游位置,卻是汽車物流的重要組成部分,若能有效地控制整車物流的成本,便有利于降低企業(yè)的總成本。由于我國(guó)整車物流問(wèn)題較多,最突出的便是運(yùn)輸車輛滿載率低,現(xiàn)實(shí)的物流活動(dòng)常常不能精準(zhǔn)的滿足滿載配送,導(dǎo)致整車物流成本一直居高不下,如何制定具有可解釋性和可操作的配送方案是物流行業(yè)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。因此本文針對(duì)在整車物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中如何有效地控制成本,進(jìn)行了詳細(xì)的分析與研究。本文以H公司的整車物流為研究對(duì)象,從物流服務(wù)、運(yùn)輸方式、配送模式等方面對(duì)H公司整車物流的現(xiàn)狀進(jìn)行較為科學(xué)的分析。首先,明確指出其在配送中存在的滿載率過(guò)低、運(yùn)力資源利用不充分等突出問(wèn)題。其次,提出了雙向延遲配送的配送理念,在允許延遲配送和提前配送的前提下,以滿載配送與有需配送為基礎(chǔ),通過(guò)滿載配送與有需配送的成本差額作為延遲補(bǔ)償?shù)幕�礎(chǔ),構(gòu)建了延遲補(bǔ)償?shù)谋壤�性定價(jià)模型,進(jìn)而結(jié)合H物流公司的實(shí)際情況進(jìn)行分析。最后,針對(duì)運(yùn)輸車輛滿載率過(guò)低問(wèn)題,在同時(shí)兼顧企業(yè)成本和客戶滿意的前提下,以運(yùn)輸費(fèi)用最小化為目標(biāo),制定并建立了基...

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-3供應(yīng)鏈優(yōu)化十大手法

第2章相關(guān)的理論與方法13④供應(yīng)鏈優(yōu)化：供應(yīng)鏈優(yōu)化指的是在有限的資源和有資源限制的情況下找到最優(yōu)方案。供應(yīng)鏈優(yōu)化問(wèn)題是在滿足供應(yīng)商和制造商的生產(chǎn)、供應(yīng)能力等條件下，以供應(yīng)鏈利潤(rùn)最大或成本最低等為目標(biāo)，確定何時(shí)從何地訂購(gòu)、何時(shí)生產(chǎn)、何時(shí)交多少貨。供應(yīng)鏈優(yōu)化共有十大手法，如圖2-3所....

圖3-1一汽整車分撥中心布局圖

河北科技大學(xué)碩士學(xué)位論文20圖3-1一汽整車分撥中心布局圖配備了相關(guān)設(shè)施，建立了物流理管理體系，具有先進(jìn)、豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)。H物流公司的物流服務(wù)原則是安全、快捷、可靠，方針是注重客戶供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀與發(fā)展，在此原則和方針下，為商品車配送設(shè)計(jì)合理科學(xué)的物流運(yùn)作方案，使所確定的運(yùn)輸路線....

圖3-2H物流公司倉(cāng)儲(chǔ)-配送中心分布圖

第3章H物流公司整車物流現(xiàn)狀分析21具有倉(cāng)儲(chǔ)和配送的功能。該公司配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋多地線路，以長(zhǎng)春、長(zhǎng)春-成都、長(zhǎng)春-佛山、長(zhǎng)春-青島和長(zhǎng)春-天津物流中轉(zhuǎn)站，以北京-長(zhǎng)春、西安-長(zhǎng)春、蘭州-長(zhǎng)春、烏魯木齊-長(zhǎng)春、格爾木-長(zhǎng)春為節(jié)點(diǎn)，以此建立輻射全國(guó)的配送網(wǎng)絡(luò)。H物流公司倉(cāng)儲(chǔ)-配送中心分....

圖6-1保定區(qū)域4S店分布圖

河北科技大學(xué)碩士學(xué)位論文44圖6-1保定區(qū)域4S店分布圖分別對(duì)以上13家經(jīng)銷商（4S店）進(jìn)行編號(hào)，用表示，并統(tǒng)計(jì)石家莊分撥中心到各個(gè)經(jīng)銷商（4S店）的距離，用D表示，具體數(shù)據(jù)如表6-1所示：表6-1分撥中心至經(jīng)銷商的距離表編號(hào)經(jīng)銷商（4S店）名稱距離D/km1保定市中冀汽車貿(mào)易集....

本文編號(hào)：4040291