多層橋梁在僅有的資源空間內可以更好地改善橋梁通行能力和城市交通的使用條件,因此必將會大量出現(xiàn),但由于其結構形式的復雜性和特殊性,研究多層橋梁結構的動力響應就成為橋梁工作者亟需解決的問題。為了研究多層橋梁結構的抗震性能,以西安雨潤物流立交中的雙層橋梁和多層橋梁為對象,通過數(shù)值模擬的手段,對雙層橋梁及多層橋梁結構的動力特性、塑性鉸的產(chǎn)生機制及不同抗震體系的抗震性能進行研究,主要內容如下:(1)以西安雨潤農副產(chǎn)品全球采購中心項目為基礎,選取其中的雙層橋梁和多層橋梁為依托工程,采用CSiBridge軟件建立有限元模型,分析雙層橋梁及多層橋梁是否考慮樁土相互作用時的動力特性差異,采用反應譜法分析是否考慮樁土相互作用對多層橋梁彈性地震響應的影響,發(fā)現(xiàn)是否考慮樁土相互作用對橋墩內力的結果影響不大,對橋墩和主梁的位移影響較大。(2)選取合適的地震波,建立非線性的有限元模型,采用增量動力分析方法,以地震峰值加速度和結構曲率作為地震動強度指標和結構性能參數(shù),對雙層橋梁和多層橋梁進行彎矩-曲率分析,繪制結構的IDA曲線,給出結構塑性鉸的產(chǎn)生機制,并比較單層橋梁、雙層橋梁及多層橋梁橋墩塑性鉸的位置,發(fā)現(xiàn)這幾種...

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 與論文有關的研究動態(tài)
        1.2.1 雙層及多層橋梁結構抗震性能的研究
        1.2.2 橋梁結構抗震體系的研究
        1.2.3 目前研究的不足
    1.3 本文的研究內容
    1.4 本文的技術路線
2 多層橋梁結構彈性地震響應分析
    2.1 工程概況
        2.1.1 多層橋梁結構
        2.1.2 雙層橋梁結構
    2.2 有限元模型
    2.3 結構動力特性分析
        2.3.1 多層橋梁的動力特性
        2.3.2 雙層橋梁的動力特性
        2.3.3 兩種橋型動力特性的比較
    2.4 反應譜分析參數(shù)的確定
    2.5 彈性地震響應分析結果
        2.5.1 橋墩的計算結果
        2.5.2 主梁的計算結果
    2.6 本章小結
3 多層橋梁結構彈塑性地震響應分析
    3.1 地震動的輸入
        3.2.1 地震波的選擇
        3.2.2 地震波的調整
    3.2 非線性有限元模型
        3.2.1 橋墩的模擬
        3.2.2 支座的模擬
    3.3 地震動強度指標與結構性能參數(shù)的確定
    3.4 關鍵截面的彎矩-曲率分析
        3.4.1 雙層橋梁的彎矩-曲率分析
        3.4.2 多層橋梁的彎矩-曲率分析
    3.5 多條地震波下的IDA曲線
        3.5.1 IDA分析的終止條件
        3.5.2 雙層橋梁的IDA曲線
        3.5.3 多層橋梁的IDA曲線
    3.6 結構塑性鉸的分布
        3.6.1 雙層橋梁橋墩的塑性鉸分布
        3.6.2 多層橋梁橋墩的塑性鉸分布
        3.6.3 塑性鉸位置的比較
    3.7 本章小結
4 多層橋梁結構抗震體系對比研究
    4.1 減隔震支座的理論分析模型
        4.1.1 鉛芯橡膠支座的恢復力模型
        4.1.2 高阻尼隔震支座的恢復力模型
    4.2 延性抗震體系的基本理論
    4.3 兩種抗震體系的設計計算
        4.3.1 減隔震體系
        4.3.2 延性抗震體系
    4.4 不同抗震體系的抗震性能比較
        4.4.1 滯回曲線
        4.4.2 內力結果
        4.4.3 位移結果
    4.5 本章小結
5 結論與展望
    5.1 結論
    5.2 展望
致謝
參考文獻
附錄



本文編號：3995151