地鐵列車運(yùn)行對其鄰近建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的振動影響已成為發(fā)展城市地下軌道交通及其沿線建筑設(shè)施的突出問題之一。本文結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目,通過現(xiàn)場實(shí)測和數(shù)值模擬手段對典型的地鐵鄰近建筑結(jié)構(gòu)受地鐵列車運(yùn)行產(chǎn)生振動影響的工程案例進(jìn)行研究,分析了地鐵列車運(yùn)行對鄰近建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的振動影響規(guī)律。針對具體工程需求對地鐵列車運(yùn)行產(chǎn)生的振動進(jìn)行了振動影響評估及減少地鐵列車運(yùn)行產(chǎn)生振動措施的研究,本文主要研究工作包括:(1)對廣州市地鐵6號線列車運(yùn)行引起沿線某商住樓項(xiàng)目場地內(nèi)土體和建筑結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)產(chǎn)生的振動進(jìn)行實(shí)際測量,研究了地鐵列車運(yùn)行引起該工程沿線土體和建筑結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)產(chǎn)生振動的主要行為規(guī)律和特點(diǎn),給出了廣州市地鐵6號線列車運(yùn)行對其鄰近商住樓地下商業(yè)廣場產(chǎn)生振動影響的評估及建議。(2)對深圳市地鐵9號線列車運(yùn)行引起沿線某地鐵車站站臺層產(chǎn)生的振動進(jìn)行實(shí)際測量,對地鐵列車運(yùn)行產(chǎn)生的振動的優(yōu)勢頻段與列車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了相關(guān)性分析,得出站臺層受地鐵列車運(yùn)行產(chǎn)生振動影響的特征規(guī)律。(3)基于廣州市地鐵6號線列車運(yùn)行引起沿線某商住樓項(xiàng)目產(chǎn)生振動影響的實(shí)測評估,采用有限元軟件MIDAS GTS NX建立列車—隧道—土體—建筑結(jié)構(gòu)的三維... 

【文章來源】：廣州大學(xué)廣東省

【文章頁數(shù)】：134 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

測點(diǎn)布置圖

圖 3-2INV3610 型 24 位高精度數(shù)據(jù)采集儀感器種型號的加速度傳感器，分別采用 86 型傳感傳感器的量程為 100g，使用頻率范圍為 0.35器的量程為 5g，使用頻率范圍為 0.35~10000H

3-2INV3610 型 24 位高精度數(shù)據(jù)采集儀號的加速度傳感器，分別采用 86 型器的量程為 100g，使用頻率范圍為程為 5g，使用頻率范圍為 0.35~1

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]地鐵列車運(yùn)行引起的隧道及自由場動力響應(yīng)數(shù)值預(yù)測模型研究[D]. 劉衛(wèi)豐.北京交通大學(xué) 2009

碩士論文
[1]厚肉型橡膠隔振支座在地鐵周邊建筑物隔振中的應(yīng)用[D]. 陳浩文.清華大學(xué) 2014
[2]地鐵振動與建筑使用舒適度的研究與評價(jià)[D]. 王帥坤.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[3]蘭州地鐵運(yùn)營對白衣寺塔振動影響分析[D]. 張雄雄.蘭州交通大學(xué) 2013
[4]地鐵運(yùn)行引起的振動對建筑結(jié)構(gòu)的影響及隔振研究[D]. 吳景壯.華南理工大學(xué) 2013
[5]西安地鐵列車振動對鐘樓影響的研究[D]. 陳瑞春.北京交通大學(xué) 2008
[6]樁—土—結(jié)構(gòu)動力相互作用的數(shù)值分析[D]. 楊小衛(wèi).武漢理工大學(xué) 2006



本文編號：2901442