發(fā)布時間：2025-04-27 06:04

　　21世紀是信息化的時代,電商平臺搭借信息科技的迅猛發(fā)展的東風為供應鏈開辟了新的銷售渠道,致使越來越多的消費者選擇在線上渠道購買商品。然而,由于線上渠道的產(chǎn)品缺乏可感受性,一定比例的消費者會在實體店進行試用或試穿,轉(zhuǎn)而在網(wǎng)上購買。因此,線上及線下共同存在時而導致消費者“搭便車”已經(jīng)成為了常態(tài)。與此同時,近年房租、人力成本的急劇攀升,使得零售商的利潤大幅度下滑,零售商為了謀取更多利益而運用其獨享的信息向制造商進行謊報的行為愈加嚴重。這使得雙渠道供應鏈的管理演化為一門更加復雜的管理藝術(shù)。如何在保證雙渠道供應鏈中各個成員企業(yè)利益的前提下協(xié)調(diào)各個成員的關(guān)系,成為了現(xiàn)階段供應鏈管理領(lǐng)域的研究熱點。本文分別建立集中決策下存在“搭便車”行為的雙渠道供應鏈、信息對稱情形和信息不對稱情形下制造商主導的分散決策下存在“搭便車”行為的雙渠道供應鏈模型,通過分析、計算得到各情形供應鏈各級成員利潤最大化的決策方案,并對各情況下不同參數(shù)進行敏感度分析。同時利用成本分攤契約對信息不對稱情形下的雙渠道進行優(yōu)化協(xié)調(diào)。研究得出的主要結(jié)論有:(1)在雙渠道供應鏈信息對稱情形下,集中決策可以為供應鏈管理者找到一個最優(yōu)的搭便車者比...

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究內(nèi)容和方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 論文創(chuàng)新點
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)與文獻綜述
    2.1 雙渠道供應鏈管理研究現(xiàn)狀
    2.2 消費者“搭便車”行為研究現(xiàn)狀
    2.3 供應鏈信息不對稱研究現(xiàn)狀
    2.4 雙渠道供應鏈成本分攤契約協(xié)調(diào)研究現(xiàn)狀
    2.5 研究述評
第三章 信息對稱情形下雙渠道搭便車模型研究
    3.1 問題描述
    3.2 符號說明與模型假設(shè)
        3.2.1 符號說明
        3.2.2 模型假設(shè)
    3.3 信息對稱情形下雙渠道供應鏈“搭便車”行為定價策略研究
        3.3.1 集中決策下的定價策略研究
        3.3.2 分散決策下的定價策略研究
    3.4 數(shù)據(jù)建模與仿真
    3.5 本章小結(jié)
第四章 信息不對稱情形下雙渠道搭便車模型研究
    4.1 問題描述
    4.2 符號說明與模型假設(shè)
        4.2.1 符號說明
        4.2.2 模型假設(shè)
    4.3 信息不對稱情形下雙渠道供應鏈“搭便車”行為定價策略研究
    4.4 數(shù)據(jù)建模與仿真
    4.5 本章小結(jié)
第五章 成本分攤契約下雙渠道搭便車模型研究
    5.1 問題描述
    5.2 符號說明
    5.3 成本分攤契約下雙渠道供應鏈“搭便車”行為定價策略研究
    5.4 數(shù)據(jù)建模與仿真
    5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
攻讀學位期間的研究成果
謝辭



本文編號：4041867