高速公路收費是保證高速公路建設(shè)良性發(fā)展的重要方式之一。高速公路收費預(yù)測不僅可以為宏觀政策制定提供決策依據(jù),還能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路收費站的經(jīng)濟效益評價及收費站崗位設(shè)置等微觀管理水平的提高。論文在對現(xiàn)有預(yù)測方法進行對比分析的基礎(chǔ)上,利用線性組合預(yù)測思想,將多個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型線性組合,建立了高速公路收費站收費組合預(yù)測模型。首先,采用高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心的收費數(shù)據(jù)作為原始數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進行了預(yù)處理,形成了數(shù)據(jù)集市。其次,運用了系統(tǒng)建模理論、單項預(yù)測理論及組合預(yù)測理論,對收費站收費預(yù)測模型的設(shè)計思路進行了系統(tǒng)建模,形成了預(yù)測思路模型,保證了收費預(yù)測模型設(shè)計思路的理論正確性。最后,利用預(yù)測思路模型,建立了陜西省灞橋收費站收費組合預(yù)測模型,得到1%以內(nèi)的相對誤差。與傳統(tǒng)方法相比,組合預(yù)測得到高精度的預(yù)測結(jié)果。高速公路收費站收費組合預(yù)測模型為高速公路收費站收費預(yù)測提供了嶄新的模型設(shè)計思路和精準(zhǔn)的預(yù)測模型。其設(shè)計原理同樣可以應(yīng)用于交通量的預(yù)測研究,更可以應(yīng)用于其它方面的預(yù)測工作。 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 背景
    1.2 高速公路收費預(yù)測的研究現(xiàn)狀
    1.3 預(yù)測方法研究現(xiàn)狀
    1.4 論文主要內(nèi)容
    1.5 論文結(jié)構(gòu)安排
第二章 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論研究
    2.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)概述
    2.2 徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究
        2.2.1 徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)概述
        2.2.2 徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的常用函數(shù)
        2.2.3 徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練策略
    2.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其應(yīng)用
        2.3.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)概述
        2.3.2 BP算法簡介
        2.3.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的常用函數(shù)
        2.3.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練策略
    2.4 本章小結(jié)
第三章 高速公路收費數(shù)據(jù)預(yù)處理
    3.1 數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)概述
    3.2 原始數(shù)據(jù)存在的問題
    3.3 數(shù)據(jù)預(yù)處理的方法
    3.4 陜西省聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)預(yù)處理
    3.5 本章小結(jié)
第四章 現(xiàn)有預(yù)測方法對比研究
    4.1 單項預(yù)測模型基礎(chǔ)理論研究
        4.1.1 單項預(yù)測模型的設(shè)計流程
        4.1.2 單項預(yù)測模型特點
    4.2 灰色預(yù)測模型研究
        4.2.1 灰色GM（1,1）預(yù)測模型的基本原理
        4.2.2 灰色GM（1,1）預(yù)測模型的建立步驟
        4.2.3 灞橋收費站收費灰色預(yù)測
    4.3 季節(jié)變動時間序列預(yù)測模型研究
        4.3.1 季節(jié)變動時間序列預(yù)測模型的基本原理
        4.3.2 季節(jié)變動時間序列預(yù)測模型的建立步驟
        4.3.3 灞橋收費站收費季節(jié)變動時間序列預(yù)測
    4.4 本章小結(jié)
第五章 高速公路收費站收費組合預(yù)測模型研究
    5.1 組合預(yù)測基本理論研究
        5.1.1 組合預(yù)測概述
        5.1.2 組合預(yù)測模型的分類
        5.1.3 組合預(yù)測模型中的單項預(yù)測模型選擇
        5.1.4 組合預(yù)測模型中加權(quán)系數(shù)的確定方法
        5.1.5 組合預(yù)測模型的設(shè)計流程
    5.2 系統(tǒng)建模基礎(chǔ)理論研究
        5.2.1 系統(tǒng)建模理論概述
        5.2.2 建立系統(tǒng)模型的基本原則
        5.2.3 建立系統(tǒng)模型的步驟
        5.2.4 建立系統(tǒng)模型的方法
    5.3 收費站收費組合預(yù)測
        5.3.1 預(yù)測思路模型的設(shè)計
        5.3.2 預(yù)測思路模型的理論證明
        5.3.3 預(yù)測思路模型的應(yīng)用
        5.3.4 預(yù)測思路模型的試算
        5.3.5 預(yù)測思路模型的檢驗及標(biāo)準(zhǔn)化
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論和展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鐵路貨運量組合預(yù)測[J]. 杜波,劉凱.  物流技術(shù). 2009(01)
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[3]計重收費高速公路收費額預(yù)測方法研究[J]. 劉新杰.  道路交通與安全. 2008(05)
[4]聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)應(yīng)用實例解讀——收費數(shù)據(jù)挖掘基礎(chǔ)工作[J]. 王新磊,王家杰.  中國交通信息產(chǎn)業(yè). 2008(05)
[5]基于MATLAB的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測系統(tǒng)的設(shè)計[J]. 李萍,曾令可,稅安澤,金雪莉,劉艷春,王慧.  計算機應(yīng)用與軟件. 2008(04)
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[8]常用預(yù)測方法及評價綜述[J]. 程昳.  四川師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2002(01)
[9]高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)制定方法探討[J]. 龍涌,蔣葛夫,馮云才.  西南交通大學(xué)學(xué)報. 2001(04)
[10]預(yù)測方法中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型[J]. 司昕.  預(yù)測. 1998(02)

碩士論文
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[2]改進型灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)組合預(yù)測方法及應(yīng)用研究[D]. 嚴(yán)修紅.江西理工大學(xué) 2007
[3]組合預(yù)測方法研究及其軟件系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)[D]. 陳雁.東北農(nóng)業(yè)大學(xué) 2007
[4]遺傳規(guī)劃在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)處理再利用的應(yīng)用研究[D]. 趙雪平.長沙理工大學(xué) 2004
[5]高速公路收費合理性的理論研究[D]. 馮云才.長安大學(xué) 2001



本文編號：2905274