隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)出租汽車行業(yè)取得了迅猛發(fā)展,在城市客運(yùn)交通中扮演著越來(lái)越重要的角色,但也逐漸暴露出一些矛盾和問(wèn)題。政府對(duì)出租汽車行業(yè)的規(guī)制政策成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),并受到廣泛的質(zhì)疑。本文主要以政府規(guī)制相關(guān)理論為基礎(chǔ),運(yùn)用理論分析和實(shí)證研究相結(jié)合的方法,分析我國(guó)出租汽車行業(yè)政府規(guī)制存在的問(wèn)題,并提出一些具體的規(guī)制對(duì)策,為相關(guān)政府規(guī)制機(jī)構(gòu)更好地實(shí)施行業(yè)管理提供決策參考。 本文首先介紹了出租汽車的基本概念和在我國(guó)的發(fā)展歷程,闡釋了政府規(guī)制的定義,系統(tǒng)介紹了規(guī)制公共利益理論、規(guī)制俘虜理論及尋租理論等重要的規(guī)制理論,在此基礎(chǔ)上介紹了針對(duì)出租汽車行業(yè)實(shí)施的準(zhǔn)入規(guī)制、總量控制、價(jià)格規(guī)制和服務(wù)質(zhì)量規(guī)制等四大方面,進(jìn)一步闡述了政府規(guī)制的理論依據(jù)和出租汽車行業(yè)規(guī)制的必要性。 隨后文章列舉了我國(guó)出租汽車行業(yè)的規(guī)制實(shí)踐,并分析了出租汽車行業(yè)存在的突出問(wèn)題。通過(guò)對(duì)問(wèn)題的剖析,本文對(duì)我國(guó)出租汽車行業(yè)如何進(jìn)行合理政府規(guī)制提出了相應(yīng)的對(duì)策,建議通過(guò)合理收取有償使用費(fèi)、建立彈性的價(jià)格機(jī)制、取消經(jīng)營(yíng)方式的限制、構(gòu)建運(yùn)力動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)體系和構(gòu)建公平博弈的體制機(jī)制,使出租汽車行業(yè)不斷滿足...

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容
    1.3 研究方法
第2章 出租汽車的基本概念及規(guī)制研究
    2.1 出租汽車的基本概念
    2.2 出租汽車的行業(yè)屬性
    2.3 主要規(guī)制理論研究概述
        2.3.1 公共利益規(guī)制理論
        2.3.2 規(guī)制俘獲理論
        2.3.3 尋租理論
    2.4 國(guó)內(nèi)外出租汽車行業(yè)研究綜述
        2.4.1 政府規(guī)制失靈
        2.4.2 行業(yè)壟斷失靈
        2.4.3 利益博弈失靈
    2.5 出租汽車規(guī)制的理論爭(zhēng)議
        2.5.1 主張加強(qiáng)規(guī)制以解決市場(chǎng)失靈
        2.5.2 主張放松規(guī)制以解決政府失靈
第3章 出租汽車行業(yè)規(guī)制內(nèi)容及國(guó)外運(yùn)用實(shí)踐
    3.1 出租汽車行業(yè)的規(guī)制內(nèi)容
        3.1.1 準(zhǔn)入規(guī)制
        3.1.2 總量控制
        3.1.3 價(jià)格規(guī)制
        3.1.4 服務(wù)質(zhì)量規(guī)制
    3.2 國(guó)外出租汽車行業(yè)的規(guī)制實(shí)踐
        3.2.1 愛(ài)爾蘭出租汽車行業(yè)規(guī)制實(shí)踐
        3.2.2 新西蘭出租汽車行業(yè)規(guī)制實(shí)踐
        3.2.3 紐約出租汽車行業(yè)規(guī)制實(shí)踐
        3.2.4 倫敦出租汽車行業(yè)規(guī)制實(shí)踐
    3.3 國(guó)外出租汽車行業(yè)規(guī)制的實(shí)踐分析
第4章 我國(guó)出租汽車行業(yè)規(guī)制實(shí)踐及問(wèn)題分析
    4.1 我國(guó)出租汽車行業(yè)發(fā)展歷史沿革
    4.2 我國(guó)出租汽車行業(yè)規(guī)制實(shí)踐
        4.2.1 準(zhǔn)入規(guī)制
        4.2.2 總量控制
        4.2.3 價(jià)格規(guī)制
        4.2.4 服務(wù)質(zhì)量規(guī)制
    4.3 我國(guó)出租汽車行業(yè)存在的問(wèn)題
        4.3.1 群體性事件頻繁發(fā)生
        4.3.2 公司化"剝削"誘發(fā)沖突
        4.3.3 "黑車"非法營(yíng)運(yùn)屢禁不止
    4.4 我國(guó)出租汽車行業(yè)存在的根源性矛盾
        4.4.1 高額出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)導(dǎo)致政府"俘獲"
        4.4.2 準(zhǔn)入歧視導(dǎo)致出租汽車公司與駕駛員權(quán)責(zé)不對(duì)等
        4.4.3 總量控制誘發(fā)出租汽車行業(yè)多重矛盾
        4.4.4 價(jià)格機(jī)制對(duì)油價(jià)的不靈敏降低了社會(huì)總福利
        4.4.5 博弈機(jī)制缺失導(dǎo)致矛盾積累直至引發(fā)群體性事件
第5章 出租汽車行業(yè)政府規(guī)制的對(duì)策研究
    5.1 合理收取有償使用費(fèi)
    5.2 建立彈性的價(jià)格機(jī)制
    5.3 取消經(jīng)營(yíng)方式的限制
    5.4 構(gòu)建運(yùn)力動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)體系
    5.5 構(gòu)建公平博弈的體制機(jī)制
        5.5.1 尊重出租汽車行業(yè)各方正當(dāng)利益訴求
        5.5.2 建立科學(xué)完備的出租汽車行業(yè)決策體系
        5.5.3 發(fā)揮新聞媒體的輿論監(jiān)督作用
        5.5.4 培育和發(fā)展出租汽車行業(yè)組織
結(jié)語(yǔ)
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：4036535