鐵路大宗貨運(yùn)運(yùn)價的風(fēng)險評估研究可以提升鐵路大宗貨運(yùn)營銷能力,以輔助貨運(yùn)運(yùn)價管理人員判斷市場運(yùn)價風(fēng)險態(tài)勢,做出正確的運(yùn)價調(diào)整方向決策,提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營效益�；诟倪M(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)度分析方法模型,計算大宗貨運(yùn)運(yùn)價綜合狀態(tài)評估值。并從競爭者、鐵路企業(yè)、貨主和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境4個角度,共選取15個運(yùn)價風(fēng)險評估指標(biāo),建立運(yùn)價風(fēng)險評估指標(biāo)體系。最后,以S鐵路局集團(tuán)公司2018年實(shí)際煤炭運(yùn)輸價格為例進(jìn)行實(shí)例分析,計算出其貨運(yùn)運(yùn)價風(fēng)險的綜合狀態(tài)評估值和評估等級,有助于調(diào)整完善鐵路大宗貨運(yùn)運(yùn)價制定。

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【文章目錄】：
0 引言
1 基于改進(jìn)灰色關(guān)聯(lián)度的大宗貨運(yùn)運(yùn)價綜合狀態(tài)評估值模型
2 鐵路大宗貨運(yùn)運(yùn)價影響因素及風(fēng)險評估指標(biāo)體系
    2.1 影響因素
    2.2 建立運(yùn)價風(fēng)險評估指標(biāo)體系
3 實(shí)例分析
4 結(jié)束語



本文編號：4048029