近年來,隨著公路的快速建設(shè),我國縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)邁上了新臺階。公路作為最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物,也是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要生產(chǎn)要素之一,公路建設(shè)的快速發(fā)展逐漸使之成為經(jīng)濟(jì)交通運(yùn)輸?shù)闹黧w,在縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了不可低估的作用。與此同時(shí),由于縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在很大差異,不同發(fā)展水平縣域的公路建設(shè)程度也存在很大差異,由此,人們發(fā)現(xiàn),公路建設(shè)對縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用也由于所處的地理、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等因素不同而有所不同。于是,公路建設(shè)與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究,逐漸引起了學(xué)術(shù)界的關(guān)注。長期以來,學(xué)術(shù)界從經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)等不同角度對公路建設(shè)與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行了諸多研究。由于公路建設(shè)投資成本較高,各級政府對公路建設(shè)進(jìn)行投資的能力有限,因此從經(jīng)濟(jì)學(xué)視角進(jìn)一步研究公路建設(shè)與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展就顯得尤為重要。 本文在對國內(nèi)外公路建設(shè)與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究現(xiàn)狀深入分析的基礎(chǔ)上,通過全面分析總結(jié)重慶公路建設(shè)與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀、地位、特點(diǎn),系統(tǒng)研究了重慶公路建設(shè)與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間相互影響、相互制約的動態(tài)聯(lián)系和辯證關(guān)系,運(yùn)用定量化評價(jià)方法及模型對重慶公路建設(shè)與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性進(jìn)行了綜合評...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.1重慶各等級公路里程

高速23232039958071474877810491165一級126136154168187365369386420二級302031273383362441664829594063006573三級3352343038....

圖3.2人均地區(qū)生產(chǎn)總值比較

4大足縣R359T2001上升B級B級IV級A級6開縣R378T2001相對穩(wěn)定B級B級IV級A級0梁平縣R557T2001上升C級B級IV級A級來源：2009年中國縣域社會經(jīng)濟(jì)年鑒第九屆全國西部百強(qiáng)縣排名中，重....

圖3.3農(nóng)民人均純收入比較

而圖3.3所反映的農(nóng)民純收入水平看，重慶與全國平均水平差距最小，達(dá)到的84%，達(dá)到全國百強(qiáng)縣和西部百強(qiáng)縣農(nóng)民純收入的61%和77%。從重慶農(nóng)與人均地區(qū)生產(chǎn)總值來看，前者差距更小些，說明重慶城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)作用巨是縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)的指導(dǎo)下，重慶農(nóng)民生活水平顯著提高。....

圖4.1重慶一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)生產(chǎn)總值與公路網(wǎng)密度關(guān)系圖

梁平縣754187105883836442.0342.12奉節(jié)縣75332088498430-2.0680.47云陽縣66477165796701201.8450.16黔江區(qū)604842138732256-0.9443.25豐都縣....

本文編號：4054511