本文以一種裝載在液貨船上的小型旋流燃燒器為對(duì)象,利用Fluent商用軟件,采用非預(yù)混PDF燃燒模型、DPM離散相模型和D0輻射模型等,對(duì)其內(nèi)部冷熱態(tài)流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬研究,得到了燃燒器內(nèi)部燃油噴射、油氣混合以及燃燒流動(dòng)的規(guī)律,模擬結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)基本吻合。通過(guò)分析燃燒室內(nèi)部壓力場(chǎng)、速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)、組分濃度場(chǎng)的變化,找到燃燒室內(nèi)部煙氣流動(dòng)的規(guī)律,仿真結(jié)果對(duì)實(shí)際運(yùn)行、設(shè)計(jì)及改造提供了有益的參考意見(jiàn)。

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【部分圖文】：

圖6X=0截面冷態(tài)場(chǎng)速度云圖Fig.6X=0sectionalcoldvelocityfield

·h–132定溫冷卻（流量未給）燃燒室內(nèi)部最高壓力/bar*0.15最高溫度/K*2085出口（經(jīng)過(guò)噴淋冷卻和捕霧器除霧后）流量/m3·h–12535.82544.6（冷卻后）溫度/K3232003（燃燒室出口）氧含量0.0210.018（燃燒室出口）CO含量15PPM0.004....

圖7Z=0.39截面Fig.7Z=0.39section

校??鋈忌掌餮刈怕?胖嵯蛭露戎鸞?升高，并在靠近出口位置溫度達(dá)到最高。燃燒室前中段可以明顯看出由溫度梯度變化組成的“噴油軌跡”，油霧從噴油口噴出后受到氣流速度方向的影響向Y軸正方向偏移，溫度變化沿著氣流速度成梯度變化。圖10（c）中，溫度場(chǎng)變化沿著燃燒室中軸線兩側(cè)對(duì)稱，也可以明顯....

圖8各截面熱態(tài)場(chǎng)速度云圖Fig.8Thermalvelocityfieldofeachsection

，并在靠近出口位置溫度達(dá)到最高。燃燒室前中段可以明顯看出由溫度梯度變化組成的“噴油軌跡”，油霧從噴油口噴出后受到氣流速度方向的影響向Y軸正方向偏移，溫度變化沿著氣流速度成梯度變化。圖10（c）中，溫度場(chǎng)變化沿著燃燒室中軸線兩側(cè)對(duì)稱，也可以明顯看到由溫度場(chǎng)組成的“噴油軌跡”。在喉口....

圖9熱態(tài)場(chǎng)速度矢量分布Fig.9Hotstatevelocityvectordistribution

浠?槌傻?“噴油軌跡”，油霧從噴油口噴出后受到氣流速度方向的影響向Y軸正方向偏移，溫度變化沿著氣流速度成梯度變化。圖10（c）中，溫度場(chǎng)變化沿著燃燒室中軸線兩側(cè)對(duì)稱，也可以明顯看到由溫度場(chǎng)組成的“噴油軌跡”。在喉口位置有兩處溫度較低的區(qū)域，這是由于噴嘴的噴霧半角為30°，噴油速度....

本文編號(hào)：4039959