散貨碼頭存在粉塵污染,在礦砂船靠泊作業(yè)時,船舶的主柴油機面臨粉塵隨著空氣進入氣缸的危險。根據(jù)現(xiàn)有船舶柴油機的設計,通過提出在主機進氣管道內(nèi)加裝濾器的改造方案,以達到保障船舶主動力設備安全運行的目的。

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【部分圖文】：

圖1 空氣濾網(wǎng)設計圖

制造柴油機時，尤其是礦砂船船舶使用的主柴油機，在掃氣管道內(nèi)加裝兩道濾網(wǎng)，位置設置在空冷器和第一個氣缸之間，在礦砂顆粒等可能危害氣缸運行的雜質(zhì)隨著掃氣空氣經(jīng)過空冷器進入第一個氣缸之前，必須要先經(jīng)過兩層濾器過濾，使得礦砂顆粒等雜質(zhì)被最大限度地攔截，并在濾器邊設置檢測系統(tǒng)檢測濾器是否正....

圖2 袋式過濾網(wǎng)樣式

兩層空氣濾網(wǎng)應具備能夠盡量多地過濾大小不一的微小顆粒物的孔徑，在保證足夠的過濾效率的同時，還要有較小的流通阻力，因此通過對過濾材料面積的最大化，來降低透過濾網(wǎng)的相對風速，可以減小流通阻力。前提是需要考慮濾網(wǎng)的外形及大小與掃氣管道能否匹配，尺寸不宜過大，便于安裝和取出，當濾器堵塞或....

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