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陜西省交通建設(shè)集團(tuán)高速公路路政執(zhí)法人員績(jī)效考核體系優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2025-03-15 06:14
  近年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速,截至2018年12月我國(guó)高速公路總里程已經(jīng)突破14萬(wàn)公里,位居世界首位。為了保證高速公路高效安全的運(yùn)行,路政工作必不可少?(jī)效考核作為激勵(lì)員工積極性的重要手段,對(duì)促進(jìn)路政人員工作起到了很大作用,F(xiàn)階段我國(guó)路政人員績(jī)效考核中還存在著種種不足之處,對(duì)路政執(zhí)法工作的開(kāi)展、高速公路的管理水平提升都造成了不利影響。因此根據(jù)高速公路實(shí)際情況進(jìn)行績(jī)效考核改革,可以提升路政執(zhí)法人員工作積極性,帶動(dòng)路政執(zhí)法工作開(kāi)展,提升高速公路管理水平。對(duì)于我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)非常重要的工作。本文以陜西省交通建設(shè)集團(tuán)高速公路路政執(zhí)法人員為研究主體,針對(duì)目前路政執(zhí)法人員績(jī)效考核中存在的不足之處進(jìn)行理論研究、實(shí)地調(diào)研、問(wèn)卷調(diào)查,找出存在問(wèn)題的原因,學(xué)習(xí)相關(guān)績(jī)效考核理論,尤其是基于KPI的績(jī)效考核方法,針對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行分析研究,給出了一種績(jī)效考核的優(yōu)化方案,并對(duì)方案進(jìn)行了試行和反饋調(diào)查,最后為了優(yōu)化方案能夠得到落實(shí),制定了相關(guān)的保障措施。文章的研究?jī)?nèi)容可以應(yīng)用與陜西省高速公路路政執(zhí)法人員績(jī)效考核,提升績(jī)效考核效果,促進(jìn)路政執(zhí)法人員工作水平的提升,也可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行推廣應(yīng)用,為我國(guó)的高速公...

【文章頁(yè)數(shù)】:53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-1本文結(jié)構(gòu)框架圖

圖1-1本文結(jié)構(gòu)框架圖

6圖1-1本文結(jié)構(gòu)框架圖1.3.2主要內(nèi)容目前,我國(guó)的高速公路的管理中,路政執(zhí)法人員的執(zhí)法素質(zhì)迄待快速提升,從而跟上高速公路大發(fā)展的步伐。論文運(yùn)用KPI理論,建立了一個(gè)適用于目前高速公路路政執(zhí)法人員的績(jī)效考核評(píng)估體系。論文從六個(gè)方面進(jìn)行闡述。第一,緒論,說(shuō)明了公路路政管....


圖3-1績(jī)效考核的流程圖

圖3-1績(jī)效考核的流程圖

沒(méi)有觸犯紅線(xiàn)問(wèn)題,以及一些不該發(fā)生的錯(cuò)誤,相應(yīng)的執(zhí)法能力有了增強(qiáng),增強(qiáng)不突出;合格則是表現(xiàn)的不是那么的好,但所完成的工作也足以交代任務(wù),不及說(shuō)這位員工的業(yè)績(jī)已經(jīng)達(dá)到了最低水平,甚至不如,已經(jīng)無(wú)法完成自己本崗位的工作而且還經(jīng)常觸犯一些基本的規(guī)章制度,對(duì)于這種不合格者,也需要相應(yīng)的制....


圖3-2高速公路路政執(zhí)法人員對(duì)現(xiàn)行績(jī)效考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)表

圖3-2高速公路路政執(zhí)法人員對(duì)現(xiàn)行績(jī)效考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)表

西北大學(xué)碩士學(xué)位論文表3-2高速公路路政執(zhí)法人員對(duì)現(xiàn)行績(jī)效考核滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)情況一覽表號(hào)項(xiàng)目人數(shù)百分比(%)備1滿(mǎn)意59492不太滿(mǎn)意40333不滿(mǎn)意21172)對(duì)績(jī)效考核辦法指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)制定的滿(mǎn)意程度中,26.4%的人認(rèn)為“指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)是管理人員和一線(xiàn)員工....


圖3-3高速公路路政執(zhí)法人員對(duì)績(jī)效溝通及反饋滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)表

圖3-3高速公路路政執(zhí)法人員對(duì)績(jī)效溝通及反饋滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)表

圖3-3高速公路路政執(zhí)法人員對(duì)績(jī)效溝通及反饋滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)表考核體系對(duì)于員工的激勵(lì)程度,48.3%績(jī)效考核對(duì)員工有局限的激勵(lì)作用;16.7%績(jī)效考核對(duì)員工的效考核對(duì)員工反而有逆作用。從而看出,考核體系對(duì)員工的激勵(lì)程度負(fù)向激勵(lì)作用考核對(duì)員工有著打擊作用,看出基層員工對(duì)考核體系有。



本文編號(hào):4035292

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