校車是我國中小學(xué)生上下學(xué)乘坐的主要交通工具,截至2011年,全國就有學(xué)生上下學(xué)接送車輛28.5萬輛。僅2013年的一個季度全國就有6489輛校車出售。雖然校車數(shù)量在快速增長,但是傳統(tǒng)的運營模式下,校車事故頻頻發(fā)生。國家為此出臺了一系列政策并且制定和完善了校車安全方面的法規(guī),以推進校車的安全體系建設(shè)。各地政府部門加強了對校車的扶持力度,也提高了對隨車老師和司機的要求。為了進一步增強對校車的監(jiān)督和管理,本文提出了建立一個校車管理信息系統(tǒng)。通過信息化的技術(shù),對校車的運行狀態(tài)進行監(jiān)測,對學(xué)生上下車進行管理,改變傳統(tǒng)方式下,校車離開校門就處于無人監(jiān)管的狀態(tài),改變傳統(tǒng)方式下要依靠老師點名來得知車內(nèi)人員的情況。這不僅是校車管理的需要,也實現(xiàn)了家長實時知道孩子乘車狀態(tài)的心愿。本系統(tǒng)將射頻識別技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)集成應(yīng)用到校車管理中,使用戶只要能上網(wǎng),通過電腦或者手機,就可以隨時得知校車的運行情況,了解當前學(xué)生所在的位置。在校車管理信息系統(tǒng)中,通過射頻識別技術(shù)來獲得學(xué)生的信息采集,通過衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)來知道校車的位置,通過無線通信技術(shù)來實現(xiàn)車輛和服務(wù)器之間通信,通過地理信息系統(tǒng)技...

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1校車事故統(tǒng)計柱狀圖

年9月2日在長安鎮(zhèn)振安小學(xué)的校車上發(fā)生的學(xué)生下錯站事件。從2007年到2013年上半年期間，校車事故發(fā)生次數(shù)和因此導(dǎo)致的死傷人數(shù)如圖1.1所示。300-] 250 ■ 200 _ 150 — 畫 _ _ 釀事故100 _ 1 *-麗死亡人數(shù)III■受傷人數(shù)50 ]1....

圖2.3江蘇電信3G信號覆蓋圖

信2G信號的地方，就有電信的3G信號目前為止，電信3G網(wǎng)絡(luò)平均覆蓋率在城區(qū)己經(jīng)達到97%，在農(nóng)村地區(qū)也能夠達到92%[29U列如江蘇地區(qū)，如圖2.3所示，電信3G網(wǎng)絡(luò)己經(jīng)完全覆蓋了13個市。為了達到對校車位置實時監(jiān)控的功能，校.車的位置數(shù)據(jù)要實時傳輸?shù)焦芾硇畔⑵脚_。在對實時性....

圖3.1系統(tǒng)構(gòu)成與工作流程圖

該系統(tǒng)由車載終端、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺、服務(wù)器、用戶終端四個組成部分，系統(tǒng)構(gòu)成如圖3.1所示�！� 「 ：\ 3。\3G 丨-通I像-]IHHPAD\USB華U ： “ ： i；無線基站 丨. RFID讀卡器丨 \： Internet、"^乘車人員 i 丨前端車載系統(tǒng)....

圖42車載終端界面效果圖

4.2.2校車管理信息平臺界面設(shè)計系統(tǒng)界面直接面向用戶，良好的界面設(shè)計對于用戶體驗來說非常重要-。本系統(tǒng)設(shè)計得簡潔、明了。在主界面右側(cè)隱藏一個滑動頁面，在頁面要顯示的信息比較多的時候，主界面上有“更多信息”按鈕，點擊后主界面左移并彈出滑動頁面，讓用戶獲得更多信息。當頁面信息不....

本文編號：4050604