水下地形測量有利于港口建設(shè)、航運安全、水資源開發(fā)等。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,測量技術(shù)也取得了很大的進步,其中基于GPS的水下地形測量技術(shù)尤為普及。本文介紹了平面定位和水下測深的多種方式,闡述了基于GPS-RTK的多波束測深系統(tǒng)的基本原理和設(shè)備組成,通過工程實踐分析傳統(tǒng)的全站儀平面定位、單波束測深的方式與基于GPS-RTK的多波束測深系統(tǒng)的實際測量差距,確認了該系統(tǒng)的高效性和先進性。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖2 單波束測深聲吶設(shè)備原理示意圖

單波束測深聲吶一般由顯示器、激發(fā)器、接收器、發(fā)射換能器、接收換能器和電源組成。該設(shè)備需要安裝在船底,設(shè)備組成見圖2。單波束測深聲吶的發(fā)射換能器只能發(fā)射一束聲波脈沖。測量船安裝的單波束測深聲吶向水下發(fā)射聲波脈沖,聲波經(jīng)水底的反射返回并被接收換能器接收。聲吶測量水深相應(yīng)的計算如下:

圖3 多波束測深聲吶測深原理示意圖

多波束測深聲吶(MultibeamEchoSoundingSonar)也稱為多波束測深儀,亦稱為條帶測深系統(tǒng),能以條帶測量方式,對測量區(qū)域進行全覆蓋、高精度的測量,克服了單波束測深聲吶只能沿著測線測量水深的缺點。它把測深技術(shù)從原來的點、線測量擴展到面狀測量,從二維測深轉(zhuǎn)化為....

圖4 航道示意圖

本文選擇某港航道水下地形測量中的應(yīng)用進行對比分析和總結(jié)。該航道長約21km,航道的寬度約為260m,選擇1∶2000比例尺進行施測。航道情況見圖4。GPS-RTK定位系統(tǒng)采用X10智能RTK測量系統(tǒng),結(jié)合Sonic2022多波束測深系統(tǒng)進行水下地形測繪,工程測量使用航標(biāo)測量船,....

圖5 1∶2000水下地形三維圖

GPS-RTK定位系統(tǒng)采用X10智能RTK測量系統(tǒng),結(jié)合Sonic2022多波束測深系統(tǒng)進行水下地形測繪,工程測量使用航標(biāo)測量船,船長40m,船寬8.8m,吃水2m,動吃水0.06m。工作前使用X10測定坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù),利用聲速測試儀將水域的聲速剖面曲線一同錄入到采集軟件系統(tǒng)中,....

本文編號：4051462